比较国内工业尿素，车用尿素花费标准严峻，32.5%高纯尿素和67.5%的去离子水构成，其密度、折光率、碱度、金属离子、阴离子、杂质等含量都有严峻的恳求。一些公司为了下降花费本钱，运用一般的水替代去离子水，这么花费的车用尿素无法满意运用恳求。 　　一般用水中的离子一般为溶解的电解质，包含如钙、镁、钾、钠等阳离子及碳酸根、硫酸根、氯酸根等阴离子。金属阳离子对SCR体系的催化剂有毒害效果，会构成催化剂中毒影响氮氧化物转化恢复效率。 　　用非去离子水花费的尿素溶液中的还会构成杂质含量超支，堵塞滤清器、尿素溶液保送管道和喷嘴，下降SCR体系雾化效果，杂质过多以致还会损坏尿素泵。而尿素泵的价格可不便尿素泵的价格挨近万元。  　　别的，非去离子水中所含有的离子和杂质会影响尿素溶液的碱度，在加热情况下会生成氨气溢出，下降氮氧化物的转化率。 　　因此，为了避免不法厂商花费的尿素溶液损害处置器构成丢失，用户应当购置符合国度标准的尿素溶液商品。  国四车辆运用OBD诊断体系，检测尾气的氮氧化物排放能否超限，起到排放超支限制车辆行进功率的效果。假设掐断OBD，不添加尿素溶液，后处置器不作业简单被氧化。 　　别的，假设SCR体系长时间不作业，国四建议机为了下降PM排放调校倾向充分平息，也会构成氮氧化物排放添加。 车用尿素浓度是直接影响到质量的，因此确保它的质量合格对于车主而言十分的主要，但是咱们又该怎样样去确保质量呢-   一是车主的环保认识，加注尿素溶液当然会比不加注要花费多一笔开销，有车主为了削减开销而往尿素溶液里加水的做法是应当根绝的，因为这是损人而不利己的做法，对咱们生计的大气环境污染贡献不大，对自己的爱车内SCR体系也是一种损伤。   二是根绝假充轿车尿素，假充尿素商品常常是浓度不合格，对尾气的恢复基本就不完全。   三是尿素保管，尿素是由温度论寿数的，因此要留心轿车尿素的保管温度。   所以，一般只需留心了以上的三点，那么，轿车尿素的浓度标准就可以得以确保。只需咱们确保了车用尿素的浓度，那么质量就可以确保，运用的时分天然也就不会出现问题了  用户在运用国Ⅳ车过程中，存在不少误区，有的驾驶员会把车用尿素的报警装备OBD 撤消，或更改CPU 数据然后避免加注车用尿素或到达虚伪环保数据的效果。         有关技能专家认为， 通过撤消OBD 监控，使得车辆在SCR 体系中尿素耗尽时不限功率，这么一来看似削减了许多费事，但因为国Ⅳ建议机为了下降PM 排放而倾向充分平息，这么尾气中NOx 排放不只不会下降还会添加，尾气污染以致超越国Ⅲ车。一起， SCR 体系长时间不作业会引起SCR 体系内残留的车用尿素溶液结晶堵塞管道及喷嘴，并且因为长时间缺少液体的浸泡使SCR 体系各零部件的寿数下降以致损坏，催化剂失去催化效果，转换SCR 体系零部件的费用远远高于正常运用车用尿素的费用，反而会大大添加运用本钱。         运用车用尿素会添加油耗？         运用车用尿素与油耗并无直接关系。车用尿素用于国Ⅳ车辆的SCR 体系，SCR 体系通过OBD 体系的ECU 与建议机发生联络，假设SCR 体系不能正常作业，OBD 体系会下降建议机的功率输出，并添加油耗。但假设S CR 体系正常作业，采取高压共轨技能的国Ⅳ建议机平息更充分，车辆的输出功率更加安稳，可以比国Ⅲ建议机俭省6% 摆布的油耗，因此车用尿素不会添加或许削减建议机的油耗，但优异的车用尿素能确保S CR 体系正常作业，起到辅佐下降油耗的效果。