聚四氟乙烯（PTFE）+不锈钢油封，可代替同类原装进口油封。骨架油封封口选用的材料为PTFE填充改性（主要填充成份为：玻璃纤维，碳素纤维，石墨，二硫化钼）大大提高了PTFE耐磨性，不锈钢选用#316不锈钢（具有极佳的防腐蚀性）蠕变性优异，温度范围-70℃-250℃，适用于各种品牌、各种型号的螺杆式、滑片式空压机使用。如下：
专业生产单唇和双唇PTFE油封的厂家。专业的PTFE唇口处理和316#不锈钢骨架；是产品质量的强有力的保证。产品主要用于高精密、高磨擦、高压、高温和强腐蚀等一些橡胶油封所无法胜任的苛刻的环境中；是高品质的密封件产品之一。目前主要为各空压机厂、汽车空调压缩机厂、汽车机动厂、机车发动机厂、柴油发动机厂、大液压缸厂、车用制动阀厂、制药设备厂、化工设备厂、气动设备厂、水泵油泵厂家配套生产，是大多数油封使用厂家理想的供应商。由于长期的生产积累，我公司现在已开具了各种规格的PTFE油封模具达数百种。我们一直坚持提供 “高质量的产品、合理的价格和优质的服务”的经营理念，请不要犹豫和我们联系，我们将非常乐意的为您提供高质量的产品和优质的服务！ 油封一般分为单体型和组装型，组装型是骨架与唇口材料可以自由组合，一般用于特殊油封。 顾名思义：油封是用来封油（油是传动系统中最常见的液体物质，也泛指一般的液体物质之意）的机械元件，它将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离，不至于让润滑油渗漏。从油封的密封作用、特点、结构类型、工作状态和密封机理等可以分成多种形式和不同叫法，但习惯上一般将旋转轴唇形密封圈叫油封，静密封和动密封（一般往复运动）用密封件叫密封件。油封的代表形式是TC油封，这是一种橡胶完全包覆的带自紧弹簧的双唇油封，一般说的油封常指这种tc骨架油封，骨架油封示意图参见图： 骨架油封结构剖析示意图材料油封的常用材料有：丁腈橡胶，氟橡胶，硅橡胶，丙烯酸酯橡胶，聚氨酯，聚四氟乙烯等。选择油封的材料时，必须考虑材料对工作介质的相容性、对工作温度范围的适应性和唇缘对旋转轴高速旋转时的跟随能力。一般油封工作时其唇缘的温度高于工作介质温度20~50℃，在选择油封材料时应予注意。详情请参照:橡胶种类及特性。油封的工作范围与油封使用的材料有关：材料为丁晴橡胶（NBR）时为-40~120℃，亚力克橡胶（ACM）-30~180℃，氟橡胶（FPM）-25~300℃用途 发动机:曲轴--曲轴前,后油封气门--气门油封(发动机修理包o型圈)(分电器油封,水泵油封,平衡轴油封,机油泵油封...)；凸轮轴--凸轮轴油封；变速器:变速器--变速器前,后油封换档杆油封(变速器修理包o型圈)(分动器--分动器前,后油封)；后桥:半轴--后半轴油封差速器--(前)后角矢油封后轮油封前轮油封方向机油封(方向机修理包o型圈)方向助力器油封(前半轴油封)。 凡是运转体箱内有液体润滑油而又与外部相连接的部位都需要油封。有些是橡胶的，有些是金属的，多数是钢骨橡胶的，如曲轴后油封，变速箱前后油封，左右半轴油封，主减速器前油封，空压机曲轴油封等常用结构型式、特征、用途及尺寸型式 昆山辉杨密封制品有限公司 公司地址：中国.江苏.昆山市震川西路 邮 编：215300 QQ联系： 电 话：86 传 真：86 联系人：刘阳 手 机： E-MAIL: