加高臂装载机 加长臂装载机 加高小铲车适用于粮庄 铲粮食用，它是采用四轮驱动，全液压转向，工作效率快节省人工，是您工作的首选，大臂加高公司可定做改装。
装载机的主要部件：
包括发动机，变矩器，变速箱，前、后驱动桥，简称四大件
1. 发动机
2. 变矩器上有三个泵，工作泵（供应举升，翻斗压力油）转向泵（供应转向压力油）变速泵也称行走泵（供 应变矩器，变速箱压力油），有些机型转向泵上还装有先导泵（供应操纵阀先导压力油）
3..工作液压油路，液压油箱，工作泵，多路阀，举升油缸和翻斗油缸
4. 行走油路：变速箱油底壳油，行走泵，一路进变矩器一路进档位阀，变速箱离合器
5. 驱动：传动轴，主差速器，轮边减速器
6. 转向油路：油箱，转向泵，稳流阀（或者优先阀）转向器，转向油缸
7. 变速箱有一体的（行星式）和分体的（定轴式）两种
装载机的用途与介绍：
装载机是一种广泛用于公路、铁路、建筑、水电、港口、矿山等建设工程的土石方施工机械，它主要用于铲装土壤、砂石、石灰、煤炭等散状物料，也可对矿石、硬土等作轻度铲挖作业。换装不同的辅助工作装置还可进行推土、起重和其他物料如木材的装卸作业。在道路、特别是在高等级公路施工中，装载机用于路基工程的填挖、沥青混合料和水泥混凝土料场的集料与装料等作业。此外还可进行推运土壤、刮平地面和牵引其他机械等作业。由于装载机具有作业速度快、效率高、机动性好、操作轻便等优点，因此它成为工程建设中土石方施工的主要机种之一。
装载机操作规程
内容三：
一 作业前的准备
发动机部分，按柴油机操作规程进行检查和准备。
机械在发动前，先将变速杆置于空档位置，各操纵杆置于停车位置，铲斗操作杆置于浮动位置，然后再启动发动机。
作业前，应检查作业场地周围有无障碍物和危险品，并对施工场地进行平整，便于装载机和汽车的出入。
作业前，装载机应先无负荷运转3-5min，检查各部是否完好，确认一切正常后，再开始装载作业。
二 作业与行驶要求
除驾驶室外，机上其它地方严禁载人。
装料时铲斗的装料角度不宜过大，以免增加装料阻力。
装料时应低速进行，不得采用加大油门，高速将铲斗插入料堆的方式进行装料。
装料时，驱动轮如果有打滑现象，应微升铲斗，再装料。如某些料场打滑情况严重时，应使用防滑链条。
在土质坚硬的情况下，不宜强行装料，应先用用其它机械松动后，再用装载机装料。
向车上卸料时，必须将铲斗提升到不会触及车箱挡板车的高度，以防铲斗碰撞车箱。
向车内卸料时，不准将铲斗从汽车驾驶室顶上越过。
装载机不能在坡度较大的场地上作业。
在装载作业中，应经常注意液力变矩器油温情况，当油温超过规定数值时，应停机降温后再继续作业。
装载机一般应采用中速行驶。在平坦的路面上行驶时，可以短时间采用高速档。上坡及不平坦的道路上应采用低速档。
下坡时，应采用制动减速，不可踩离合器踏板，以防因惯性冲车发生事故。
行驶中，在不妨碍通过性能的前提下，铲斗应尽可能降低高度。
通过桥涵时，应先注意标志所限定的载重吨位及行驶速度，确认可以通过后再匀速通过。在桥上应避免变速、制动和停车。
涉水时，应在发动机正常有力，转向机构灵活可靠的情况下进行，并应对河流的水深、流速及河床情况了解后再通过。涉水深度不得超过发动机油底壳离地高度。
涉水后应立即停机检查，如发现因浸水造成制动失灵时，则应进行连续制动，利用发热排除制动片内的水分，以尽快使制动机恢复正常。
装载机作业时，铲斗下面严禁站人。
操作人员离开驾驶位置时，必须将铲斗落地。
三 作业后的要求
装载机应停放在平坦=安全、不妨碍交通的地方，并将铲斗落到地面。
停机前，发动机应怠速运转5min，切忌突然停机熄火。
按保修规程的规定，对装载机进行例保。
行选择和确定。一般在采石场和软基地进行作业，多选用履带式装载机；
2、动力的选择：一般多采用工程机械用柴油发动机，在特殊地域作业，如海拔高于3000m的地方，应采用特殊的高原型柴油发动机；
3、传动型式的选择：一般选用液力—机械传动。其中关键部件是变矩器形式的选择。中国生产的装载机多选用双涡轮、单级两相液力变矩器。
4、在选用装载机时，还要充分考虑装载机的制动性能，包括多个在制动、停车制动和紧急制动三种。制动器有蹄式、钳盘式和湿式多片式三种。制动器的驱动机构一般采用加力装置，其动力源有压缩空气，气顶油和液压式三种。常用的是气顶油制动系统，一般采用双回路制动系统，以提高行驶的安全性。
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