噪声包含气氛动力性噪声气氛动力性噪声、机械噪声、电磁噪声以及结构噪声等。 气氛动力性噪声是由于气体非稳定流动。气体与气体及气体与物体相互传染感动产生的噪声。从噪声产生的机理看，即气流的扰动。重要由旋转噪声（气压脉动）和涡流噪声（紊流噪声）组成。风机的气氛动力性噪声是改变噪声和涡流噪声相互混淆的功效；机械噪声重要是通过风机的机壳向周围辐射；电机的电磁噪声与气氛动力性噪声及机械噪声对比较低。 前进气体压力并排送气体一种从动的流体机器。可制成右旋和左旋两种型式，离心风机是凭借输出的机械能。使命情理与透平缩短机基本相同，只是由于气体流速较低，压力变动不大，个体不必要考虑气体比容的变更，即把气体作为不可缩短流体处置惩罚。新安装的离心风机风量会过大，风机新安装后开端正式运转时，或操纵过程中发生过大或过小时，可采用下列体式格局之一打消：改变风机的转速调治流量。把持调治门的开闭程度调治流量。改变管网阻力系数调治流量。调换压力较高的或较低的风机调治流量。 改变噪声是使命轮旋转时。引起处处气体的压力脉动而形成的对于给定的空间某质点来说，轮上的叶片进击四处的气体介质。每当叶片通过时，进击这一质点气体的压力便火速起伏一次，改变叶片连续地逐个掠过，就不断地产生压力脉动，造成气流很大的不均匀性，从而向处处辐射噪声。 (1)风机叶轮、风机轴、皮带轮及联轴器等旋转零部件须进行严格的静平衡和动平衡校正，合格后才能组装成台。准予出厂，同时还应合理选用电机冷却风扇叶片与导风圈之间的间隙等，有效降低电机冷却风扇叶片的旋转噪声。 (2)定期检查风机各零部件的联接螺栓及地脚螺栓是否松动，轴承是否异常磨损或润滑不良。传动带是否张紧等。若发现情况异常时，应立即停车排除。 (3)安装时，风机与钢筋混凝土基础之间应垫橡胶、软木板或毛毡板等软质材料。使离心风机传递给钢筋混凝土基础的振动得到zui大限度减弱或消除。 (4)在风机的进风口和排风口处安装一段橡胶软管，可将离心风机传递给风管的振动在橡胶软管处得到zui大限度减弱或消除 (5)合理选用电机冷却风扇叶片的形状及直径等参数。有效降低电机冷却风扇的涡流噪声。 (6)风机进风口及排风口处安装消声器消声器是利用多孔吸声材料来吸收声能的，当声波通过衬贴多孔吸声材料的进风口及排风口处时。声波将激发多孔吸声材料中的无数小孔中的空气分子产生剧烈地运动、其中大部分声能用于克服摩擦阻力和粘滞阻力并转变成热能而消耗掉．从而降低离心风机所产生的空气动力噪声。实践表明。在离心风机的进风口及排风口处安装消声器．通常能降低进风口及排风口处产生的空气动力噪声约20～30分贝(A)。 (7)因离心风机的叶轮叶片排风口的尺寸通常大于前盘处进风口的尺寸，所以气流在风机中流动时，将在进风口 圆弧段部位处形成许多涡流。涡流将与风机蜗壳及进风口零部件产生多次频繁地碰撞而形成空气动力噪声。可在风机进风口处位于风机蜗壳内部的外围处设计制作即增设整流圈及挡板，就能有效地防止气流在风机进风口处形成涡流，从而降低离心风机所产生的空气动力噪声。 (8)风机叶轮叶片设计制作成后掠式扭曲叶片，即该风机叶轮叶片在排风口处适度向前倾斜，而在进风口处又适度向后倾斜，就可以避免气体流道急剧变化。阻止气体产生涡流．从而减少离心风机所产生的空气动力噪声。 随着科学技术的日新月异，人们对风机使用的要求也越来越高，据空调制冷大市场观察，目前就国外风机技术发展趋势而言，将沿着风机容量不断增大、高效化、高速小型化和低噪音的方向发展。 大型风机容量继续增大。各种工业装置规模的日益大型化，客观上需要各类风机的容量也随之不断增加，大机号的风机在未来几年在市场中将会受到欢迎。 高效化。为提高效率，三元流动叶轮已在通风机中得到越来越广泛的应用。其他的如斜流风机等特殊用途的发展将会更有市场。 高速小型化。各类风机采用三元流动叶轮后，在提高效率的同时，压力也可提高。所以在同等条件下，叶轮外径可减少10％～30％，这样就取得缩小体积和减轻重量的双重效果。提高转速也是风机小型化的重要途径之一。 低噪声化。风机的噪声是工业生产中噪声污染源最主要来源之一。风机大型化和高速化更使得噪声问题十分突出。对低频噪声，风机主要通过改进风机结构设计，降低本体噪声，若达不到要求，可采取加装消声器等措施。 通过以上分析，我们不难发现，这些技术发展方向，既是国外风机未来发展趋势，也是国内风机行业在技术方面的努力方向。