负责人张生
车用尿素厂家经销点近日，国内农业市场处用肥淡季，工业需求偏弱，市场僵持延续，局部市场成交甚至停滞，国内厂家出货压力加大，市场成交重心继续下移，跌幅10-60元/吨不等，现山东、两河主流报价元/吨，山西低端报价已至元/吨；国内、外尿素市场需求的持续疲软致市场看空气氛浓厚，新单成交每况愈下，现部分厂家一面启动联储联销的销售模式一面集港来缓解递增的库存压力，据悉部分货源发至港口价已存1570元/吨，近期尿素市场的持续萧条也将导致尿素市场价格继续呈下行趋势。尿素行情不佳，大部分地区的主流出厂报价继续回落；据中国化肥网统计，截至本周末尿素行业开工率约为77.36%，较上周相比略有回落。山东、两河地区主流出厂报价回落50-90元（吨价，下同）左右，现主流出厂报价在元，该地区本周初价格回落明显，周三之后低端出厂报价保持稳定，仅高端继续回落；苏皖地区农需基本结束，新单成交不佳，主流出厂报价回落50-120元左右，高端报价回落最明显；浙江地区农需不能带来利好支撑，主流出厂报价下调60元左右至1730元左右；江西地区农需不旺，并且受北方尿素行情低迷的影响，现主流出厂报价回落80元至1700元左右；山西地区主流出厂报价回落30元后稳定在在元左右，当地厂家表示生产成本多在元左右，所以已处于亏空状态；新疆地区主流出厂报价回落50元左右至元左右，新建的52万吨的产能已经释放，4号已经开始发货，经销商预计接下来出厂报价将会降至1350元左右；西南地区行情继续疲软，四川地区高端报价回落40元，现主流出厂报价下调至元左右，云南地区高端报价也大幅回落，主流出厂报价落至元左右，贵州地区主流出厂报价回落50元左右至元左右；内蒙古地区当地处在淡季，个别厂家全部产品集港，暂无明确报价，接单价格一单一议，当地主流出厂报价在1550元左右，下游反馈低端在1500元。 国际尿素价格略有上涨，仅中国小颗粒小落1-4美元，目前离岸价在美元，大颗粒离岸价在美元。目前尿素港存估计略高于50万吨，其中烟台港约20万吨，近日集港速度较慢，约6000吨/天，据了解到港价约元。据了解，截至目前印度MMTC公司中标了约100万吨尿素，其中我国尿素约占六成。 据悉恢复征收增值税的政策可能于9月1日起执行，这定会给整体化肥市场带来一定的影响，但由于尿素价格受影响的程度比较有限，所以这一政策对于尿素厂家们来说究竟是利好还是利空很难说，可以肯定的只是应能适当减少其回落的空间。预计下周尿素的低端报价将保持稳定，高端仍会有小幅回落。（东莞蔚蓝环保科技有限公司）
其次，如何选择适合自己爱车的车用尿素呢？ 如今汽车尾气排放车用尿素溶液的选择基于两个标准，一个为常温标准，即-11°；一个低温型的GB。不同的车辆出厂时，汽车厂家就规定了车用尿素溶液的20项指标等级。图蓝车用尿素溶液工程师邓学城建议车主根据自己所在的地区使用，选择合适自己所在地区的温度等级所对应的车用尿素溶液。不同品牌的车用尿素溶液不一定具备GB的20标准，车主可以通过查看20国家标准进行查看是不是假货。 同时除了车用尿素溶液说明书的选择标准，也可以根据以下三种标准进行判断如何选用车用尿素溶液： A：：一般来说，配备了TSI、缸内直喷、涡轮增压等先进技术的汽车发动机，为了保证其更加顺畅的运转，同时减少发动机损耗，建议使用标准合格的尿素； B：发动机排量：发动机排量越大，其内部的工况要求就越严苛，对车用尿素溶液的要求就越高，超过重卡车排量以上的发动机，建议使用车用尿素溶液； C：车辆使用条件：车辆的使用条件主要包括驾驶者的驾驶习惯和驾车的环境条件，一方面如果汽车长期使用不合格的车用尿素溶液就会的尿素嘴堵塞或尿素缸中毒，机油的损耗会增加，建议使用合格车用尿素溶液；另外一方面，如果空气环境不好，尿素缸的车用尿素溶液会进去灰尘、金属离子，，从而减少尿素缸的使用寿命，所以这种情况建议选择质量更好的车用尿素溶液。 同时图蓝车用尿素溶液工程师还提醒：现代发动机具有轻量化、精密化、高负荷等特点，车用尿素溶液更符合现代尿素缸的要求，同时车用尿素溶液在耗油、节能环保和稳定性等方面表现更出色，使用效果也更好。 不过在选择车用尿素溶液的时候也不必要非得追求全合成，根据自己爱车的情况和对汽车的爱惜程度来选择，同时低温车用尿素价格要高于常温车用尿素溶液，所以注重性价比的朋友也可以根据自己的需要选购其他车用尿素溶液。 天气转冷，普通车用尿素在低温情况下会变得结晶，流动性减弱，致使车辆的尿素罐喷嘴堵塞。因此，使用普通车用尿素的车主一定别忘记给爱车加注低温车用尿素溶液。 图蓝车用尿素 图蓝应根据SRC系统的尿素罐的要求进行选择，既不能在要求较低的发动机上使用不合格的车用尿素溶液，也不能将不合格的车用尿素溶液使用在要求较高的尿素罐，车用尿素溶液的选择可在厂家的基础上向上升一级，或选用图蓝车用尿素溶液能更佳。