锂电池申请KC是不需要审厂的，但是对申请商有要求，只能是电池制造厂和韩国客户申请，并且需要提供电芯的UN38.3报告   UN38.3主要针对危险品运输而专门制定的法规，出之《联合国危险物品运输试验和标准手册》的第3部分38. 3款，即要求锂电池运输前，必须要通过高度模拟、高低温循环、振动试验、冲击试验、 55℃外短路、撞击试验、过充电试验、强制放电试验，才能保证锂电池运输安全。如果锂电池与设备没有安装在一起，则还须通过1.2米自由跌落试验。  UN38.3报告是法规和产品不更新就有效的，但是空运鉴定书是自然年生效的，第二年需要更新鉴定书。安博检测可以提供全套UN38.3认证服务及更新服务。   KC认证为韩国的认证，和我国CCC认证一样 需要厂审，费用也是比较高的，产品电压在50V 到1000V之内都必须做KC认证，而低压的产品可以做KCC认证，不需要厂审，要比KC认证简单的多，费用也减少很多，详细情况欢迎来电咨询安博刘生 选择我们安博做KC的理由 1.安博是获得KTC核心授权的实验室，而KTC是韩国KC发证机构，在安博通过测试，即可以保证在韩国一次通过。 2.拥有KTC授权测试承认资格，可以在安博实验室做整改，避免来回送样韩国测试，为您节省时间与费用。 3.安博与韩国KTC为战略合作伙伴，双方领导多次互访，使KC申请更符合中国国情，并且在申请电池KC的周期上给予大力支持。 4.安博代理KTC在同行业第一，具有深厚的测试经验，熟悉KC申请流程，为客户提供顺心的服务。 5.我们安博有自己的实验室，并且是UL，TUV,ITS,韩国KTC的目击实验室，同时我们实验室拥有电磁兼容实验室、安全实验室、化学实验室、无线射频实验室、光性能&能效实验室、环境可靠性实验室、新能源电池实验室。   提供样品  电池KC 电池电芯无CB，  30个电池 60个电芯  周期：5-6周 电池有过CB，提供3个样品     周期：4-5周 电芯有过CB，提供30个电池    周期：5-6周 Jimmie.Liu  刘工 深圳安博检测股份有限公司（总部） 广东省深圳市南山区前海路0409号能源工业小区一栋一楼 QQ：   MP：   Tel: