空心板气囊内模是桥梁工程中用于浇筑混凝土空心构件必备产品。可以有效的降低施工成本,加快施工进度。就降低成本来说,橡胶气囊的循环利用率远远高于硬模的循环利用率,即便是第一次使用橡胶气囊工艺来施工,循环利用的次数也不会少于60次,如果使用熟练的工人施工,循环使用次数在80-110次之间。
对于橡胶气囊内模(橡胶气囊)施工方法公布如下：
1、使用前，首先检查钢筋笼钢丝接头及轧丝头不得朝内径方向弯曲，以免扎伤芯模，形成漏气现象。
2、先浇注钢筋笼底部砼垫层，再用绳将芯模牵引到钢筋笼内，并使纵向接缝朝上。
3、打开阀门充气到规定压力，即可关闭阀门、切忌不得超压。
4、异型橡胶气囊内模应交替充气直达规定压力。
5、将进入钢筋笼内的橡胶气囊内模上下左右加以固定。克服上浮力及左右移动。
6、浇筑混凝土后，使用振动棒从两侧同时振捣，防止芯模左右移动。且振动棒段头不可接触芯模，以免穿破漏气。
7、待混凝土初凝后，打开阀门放气，抽出橡胶气囊内模即可。(脱模时间根据施工情况自定)
橡胶气囊内模的保管与维修
1、橡胶充气芯模使用后，用清水冲洗干净，有粘附着水泥的地方冲洗不掉时，应小心用木板或盾器刮除，以免芯模破损。
2、橡胶充气芯模如暂时不用，应有滑石粉将芯模外层涂摸，并放置在通风干燥处，防止将芯模扎破。
3、橡胶气囊内模不得与火源、油类及有机溶剂接触，不得与尖锐硬物放在一起，防止将芯模扎破。
4、如发现橡胶气囊内模漏气，可在需修补处，用砂轮或木锉将其表面打毛，用汽油清洗后，涂上胶粘剂复盖胶片或胶布修补.