中国集装箱港口第一到第十一位排名分别是：上海港、深圳港、宁波舟山港、广州港、青岛港、天津港、大连港、厦门港、营口港、苏州港、连云港港。其中，青岛港、天津港数据暂未正式公布，此次公布的为港口圈达摩院根据前十二个月的统计数据预计的吞吐量。
对比2014年十大集装箱港口吞吐量数据，苏州港排名挤进了第10，唐山港挤掉中山港排名第20。
500万标箱港口为11个
2014年500万标箱港口数量为10个，2015年新增苏州港。
其中上海港以3653.70万TEU的吞吐量雄踞十大集装箱港口第一位。深圳港以2421.00万TEU 的吞吐量继续稳坐排行榜第二位。其中，需要关注是新加坡港，2015年集装箱吞吐量为3092.23万TEU，同比减少8.7%，与上海港的差距进一步拉大。
整合大幕即将落下的宁波舟山港在2015年首次进入“2000万标箱俱乐部”。2015年，香港港的吞吐量为2011.40万TEU，同比减少-9.5%，宁波港首次以微弱优势超越香港港。如果2016年香港港口延续颓势，宁波舟山港将拉大这一差距。
其中大连港2013年集装箱吞吐量首次突破1000万标箱，达到1001.5万标箱之后，2014年完成1013.2万标箱，2015年完成930.10万标箱吞吐量，同比减少8.18%，跌出1000万标箱阵营。日前，大连港也表示2016年的目标为重返1000万标箱阵营。
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