松下蓄电池可靠后备性能测试,在许多的场合，为了确保电源系统的可靠性，定期对蓄电池部分放电检查电池   的连接和性能，或者深度放电检验电池的保有容量。放电测试存在局限性、风险大，需要人工参与，而且对电   池寿命影响很大。电力的有关规程要求对蓄电池定期进行容量核对性放电，但在实际执行中，大部分仍然只作   30%—50%的放电。部分UPS设计有自动放电功能，即按一定周期启动测试功能。 我们是集销售、安装、维修服务于一体的公司，以高效率的工作方式及良好的商业道德认真对待每一位客户，   真正让每一位客户无任何后顾之忧。 松下蓄电池安装注意事项： 1、按上下方向正立放置为原则,禁止倒立使用ups蓄电池。 2、不要在ups蓄电池上给予异常的振动与撞击。 3、在安装过程中要注意绝缘。 4、不要把机器安装成密闭形结构。 5、在安装过程中要注意让电池之间保持一定的间距,以保证空气流通。 6、请不要把不同种类的ups蓄电池混合使用。 7、不要让ups蓄电池与有机溶剂接触。 关于保修：24AH以上质保三年，用在太阳能系统保一年，用在UPS电源系统保三年。（备注：非人为情况下） 1 、防止过放电     松下蓄电池放电到终止电压后，继续放电称为过放电。过放电会严重损害蓄电池，对蓄电池的电气性能及循环   寿命极为不利。     松下蓄电池放电到终止电压时内阻较大，电解液浓度非常稀薄特别是极板孔内及表面几乎处于中性，过放电时   内阻有发热倾向，体积膨胀，放电电流较大时，明显发热 ( 甚至出现发热变形 ) ，这时硫酸铅浓度特别大，   存在枝晶体短路的可能性增大，况且此时硫酸铅会结晶成较大颗粒，即形成不可逆硫酸盐化，将进一步增大内   阻，充电恢复能力很差，甚至无法修复。     松下蓄电池使用时应防止过放电，采取 “ 欠压保护 ” 是很有效的措施。另外，由于电动车 “ 欠压保护    ” 是由控制器控制的，但控制器以外的其他一些设备如电压表、指示灯等耗电电器是由蓄电池直接供电的，   其电源的供给一般不受控制器控制，电动车锁 ( 开关 ) 一旦合上就开始用电。虽然电流小，但若长时间放电    (1-2 周 ) 就会出现过放电。因此，不得长时间开启，不用时应立即关掉。     2 、防止过充电     前面已经对过充电进行了阐述，过充电会加大蓄电池的水损失，会加速板栅腐蚀，活性物质软化，会增加蓄电   池变形的几率。应尽量避免过充电的发生；选择充电器参数要与蓄电池良好匹配，要充分了解蓄电池在高温季   节的运行状况，以及整个使用寿命期间的变化情况。使用时不要将蓄电池置于过热环境中，特别是充电时应远   离热源。蓄电池受热后要采取降温措施，待蓄电池温度恢复正常时方可进行充电。松下蓄电池的安装位置应尽   可能保证良好散热，发现过热时应停止充电，应对充电器和蓄电池进行检查。蓄电池放电深度较浅时或环境温   度偏高时应缩短充电时间。     3 、防止短路     松下蓄电池在短路状态时，其短路电流可达数百安培。短路接触越牢，短路电流越大，因此所有连接部分都会   产生大量热量，在薄弱环节发热量更大，会将连接处熔断，产生短路现象。蓄电池局部可能产生可爆气体 (    或充电时集存的可爆气体 ) ，在连接处熔断时产生火花，会引起蓄电池爆炸；若蓄电池短路时间较短或电流   不是特别大时，可能不会引起连接处熔断现象，但短路仍会有过热现象，会损坏 连接条周围的粘结剂，使其   留下漏液等隐患。因此，蓄电池绝对不能有短路产生，在安装或使用时应特别小心，所用工具应采取绝缘措施   ，连线时应先将电池以外的电器连好，经检查无短路，后连上蓄电池，布线规范应良好绝缘，防止重叠受压产   生破裂。