受到全球经济发展缓慢的影响，全球主要港口集装箱吞吐量同比和环比增速均呈现负增长，其中，同比增速为-0.84%，环比增速-0.04%。受中国、日本等主要铁矿石进口国经济缓行、需求量大幅下滑的影响，市场供求失衡局面加剧，全球铁矿石吞吐量增速继续回落；供给减少及各大产油国减产冻产的预期推动了油类市场的繁荣，全球以油类为主的各液体散货港口总体表现良好。
一季度，全球主要码头运营商权益吞吐量基本维持正增长，但增速均有不同程度回落。中国港口企业盈利能力的下降，可能导致其在资本市场估值的下降，醉终影响信用评级，出现融资成本上升，融资额度减小。预计2016年，中国港口行业将延续分化态势，业绩疲软将成新常态。
未来，受美联储暂缓加息、发达经济体复苏步伐减慢、新兴经济体增长放缓等影响，世界经济整体复苏步伐缓慢，国际贸易需求和海运市场低迷态势难挽，预计下季度全球港口货物吞吐量仍将维持低速增长态势。而全球码头运营商兼并重组步伐不减，预计未来短期内全球码头运营商吞吐量增速将会稳定发展。
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