东莞蔚蓝环保科技有限公司是国内较大的车用尿素生产厂家，2016年7月11日，广东省肇庆市总代理张总来我司参观考察，在详细了解公司设备、生产工艺、产品、政策、服务后，表示相当满意，于当日正式签约，成为蔚蓝车用尿素在广东省肇庆市的总代理商，与蔚蓝一道携手开发当地市场，张总是比较认可我们的模式的，在线上做推广，线下有我们的销售业务员跑市场，在此，蔚蓝恭祝张总生意兴隆、财源广进！    。车用尿素溶液最早在欧洲使用，称为Adblue，北美称为DEF（DieselExhaustFluid，即柴油机尾气处理液），在国内称为车用尿素溶液或“车用脱硝剂”。但现在国内一般统称为“车用尿素”。    车用尿素必须在-5度-25度之间储存。并且储存温度的不同其保质期也不一样，当温度超过35度时，车用尿素使用前必须进行检测。 　　关于车用尿素溶液，国内相关行业专家进行过一定的环境影响测试。 　　A 稳定性试验；储存稳定、热稳定 　　在50℃条件下，只有少量的游离氨产生，但是在70℃条件下100小时，发现游离氨的含量超过了标准值0.2%，而且在350小时的长时间下游离氨达到1.4%。所以尿素溶液的储存温度应该在50℃下，一单温度过高容易造成水解影响指标。 　　B 实地实验；处理实验主要在罐装、清洁、溢出等等、动机操作实验（-4℃到-8℃）、夏季操作实验（高于32℃）    作为发展潜力金融生态市，肇庆市位于广东省中西部，西江干流中下游，东部和东南部与佛山市、江门市接壤，西南与云浮市相连，西及西北与广西壮族自治区梧州市和贺州市交界，北部和东北部与清远市相邻是粤西重要的交通枢纽。在这里发展车用尿素溶液，前景来说是比较好的。 据环保部国五标准实施公告的要求，自2018年1月1日起，全国所有制造、进口、销售和注册登记的轻型柴油车，须符合国五标准要求。与国四标准相比，国五标准对柴油车氮氧化物(NOx)排放限制严格了28%，碳氢化合物和氮氧化物(HC+NOx)总和指标严格了23%，而对于柴油车的颗粒物浓度(PM)限制提升了82%，另外还新增了颗粒物粒子数量(PN)检测。在这种情况下，车用尿素作为一种柴油车尾气处理产品，逐渐进入大众视线。  　　图蓝车用尿素  　　所谓车用尿素，是指尿素浓度为32.5%且溶剂为超纯水的尿素水溶液，其原料为尿素晶体和超纯水。据了解，重型卡车、客车等柴油车要达到国五排放标准，在尾气处理上要选用合适的选择性催化还原(SCR)系统。而这个系统，必须依靠尿素溶液对尾气中的氮氧化物进行处理，利用尿素溶液在发动机高温尾气气化后产生的氨，作为柴油机动车辆尾气选择性催化还原的还原剂，从而使尾气中的氮氧化物转化为无害的水蒸汽和氮气，减少排放。因此，车用尿素可以说是重型卡车、客车等柴油车达到国五排放标准的必备产品。  　　为使柴油车尾气排放达到国五标准，车用尿素的消耗量约为柴油消耗量的4%～6%。2015年，我国柴油表观消费量为1.7亿吨，以5%的中值计算，车用尿素年需求量为850万吨。作为全球第二大汽车市场，我国重型卡车保有量为2300多万辆，每年国五标准重型卡车的销售量为70万台，每台重型卡车每年消耗车用尿素2吨，未来车用尿素市场需求的上升将是爆发式的。  　　市场容量看监管  　　从国家政策导向看，车用尿素市场潜力巨大。但这个市场具体有多大，还取决于国五尾气排放标准实施后的监管力度。目前，国五车普遍采用机动车车载自动诊断系统(OBD)，实时监测尾气排放。当柴油车没有加注车用尿素时，OBD系统就会马上发出警示。随着各地淘汰黄标车进程加快，车用尿素市场容量将进一步提升。