3KW数码变频汽油发电机 品牌 萨登SADEN 型号 DS3600i  发动机型号 QD170FD-3 发动机类型 单缸、四冲程、强制风冷、顶置式气门 输出功率R（KW） 4.5kW/3600rpm 缸径×行程 70mm×55mm 排量(CC) 212cc 压缩比 8.5∶1 机油容量(L) 0.6L 燃油箱容积(L) 10L 燃油消耗率（G/KW.H） ≤395g/Kw.h 润滑油型号 10W-40  润滑方式 飞溅润滑 连续运行时间(50%负载) 11h 额定功率（KW) 3.0kW 峰值功率(KW) 3.5kW 额定电压(V) 100V 120V 220V 230V 240V 额定频率(HZ) 50Hz     60Hz  噪音水平（dBA/7m） 60-68dBA 并网功能 带 相数 单项  峰值因数 3:01 交流电输出质量 ISO8528 G2 阻性额定负载电压畸变 ≤1.5% 功率因数 1 DC电压(V) 12V DC电流(A) 8.0A 起动系统 手拉反冲起动 / 电起动 点火系统 全晶体管电子点火（T.C.L） 多功能表数据表 显示小时/电压/频率/故障代码 结构形式 静音型 车轮 4"×3" 蓄电池 6Ah 外形尺寸（长×宽×高） 580*440*510 净重(KG) 45kg     变换器作为较早应用的一种变换装置,它的发展经历了由不控变换器二极 管整流、相控整流采用半控开关器件,如晶闸管到变换器采用全控开 关器件,如的发展历程。传统的相控变换器,应用的时间较长,技术也 较为成熟,但存在以下问题〔'〕 晶闸管换向引起网侧电压波形畸变。 网侧谐波电流对电网产生谐波污染。 深控时功率因数很低。 闭环控制时动态响应慢。 虽然二极管变换器改善了电网侧功率因数,但是仍然会产生谐波电流而污 染电网另外二极管整流的不足还在于直流侧电压的稳定性差,针对上述不足, 变换器对其进行了全面的改进。其关键性的改进在于用全控型功率开关管 取代了半控型开关管或二极管,以整流取代了相控整流或不控整流