赤朝科技即原花生科技是具有新加坡外资背景的赤朝集团旗下的公司专注于O2O全渠道 ,O2O系统，分销系统，赤朝跨境电商方案，多年专业跨境电商方案研发经验，对接国内海关跨境电商系统，服超过700多家知名品牌，包括：慕思 、亚博家居  、智高文具 、 宜家送菜、华上酒业 、澳 纳尔（澳创云购）、OMG澳美加(拾叁行) 、荔园地产（荔购）、 正洋跨境购 、俄品汇、棕子在线、红谷皮具、蒙娜丽 莎 、国方医药  、惠众牛牛、牧宝 、汇润 、华林珠宝 、大行科技等多家企业。并协助国方医药、羊城饼业、牧宝实 业、惠众牛牛等企业成功登陆新三板。   　　人与人，人与信息，人与商品造就了互联网三巨头BAT，而人与服务有潜在比肩BAT的可能，O2O就是奔着这个方面去的。然而，需要注意的是，人与服务和其他三者有着明显的区别。一方面，服务受到区域的限制难以实现规模效应；另一方面，在O2O中，服务才是主体。   　　如果一家O2O公司不打算做平台，而是进入某一服务行业（餐饮、出行、家政等）的话，那么其更应该关注服务本身，而非技术。但是，我们看到的是，大多数这类公司依旧标榜自己是技术公司或技术驱动型公司来表现自己与传统行业的区别，而这导致很多公司陷入了技术困境。近优步的幽灵车、利用漏洞的专车刷单软件、摩拜单车都是这样的例子。   　　强调技术有利于估值   　　对于创业公司来说，极力强调技术有助于估值的提升。由于未来的想象空间，作为技术公司的估值远远高于传统行业，因为押注与技术就是押注于未来，亚马逊就是如此。因此，从一开始，优步就借着共享经济的旗号把自己定位为技术驱动型公司，并且描述其具有颠覆性的未来：大家都将不再需要买车。优步现在已经是估值高的非上市公司了，虽然它从事的依旧是类似出租车的生意。   　　与优步一样，滴滴也这样强调自己。但事实上，从滴滴的发展轨迹来看，从出租车到专车，如今又再次主动与出租车合作，甚至传出滴滴要收购出租车的消息。由于与优步中国的合并并不能确定市场地位——主要是因为补贴减少依旧造成客户流失，滴滴未来的主要业务极有可能是出租车。但是，滴滴目前的估值已经远非任何一家出租车可以比拟的了。   　　chichaojituan