当前，物联网已经成为各行业发展热点，智能家居、智慧城市、可穿戴设备等概念层出不穷，万物互联已经成为主流趋势。这一点在汽车产业也愈加明显，国内外车企纷纷加大对汽车智能系统的开发力度，或跨界联合，或自主研发，抢先布局互联网时代的车联网棋局。人类社会的进化革命必定伴随着工具的颠覆性变革。一万年前的农业革命创造出了劳动工具，这种原始工具增强了人的劳动能力。三四百年前，人类爆发了第二次社会革命，机械动力取代人工劳作。如今，以互联网为标志的第三次革命正在给人类社会带来颠覆性变化，这股变革力量让过去“沉默”的工具具备“通讯”能力，开启了工具“人化”的新时代。       工具“人化”的直接效果就是人与人、人与物、物与物之间的无缝联接与即时交互，分散的节点形成具有无限通讯能力的交互网络，这正是物联网兴起的根源。智能化设备的通讯能力是发展物联网的前提，也是让单个节点发挥网络效应的基础。由此看来，汽车产业的智能化仅是车联网的准备阶段。未来，车联网效应的大爆发势必得益于智能汽车所带来的交互体验。将汽车放到整个物联网系统中去考量，汽车更重要功能的是成为高速公路上的一个信息中枢，它需要将所接触、收集到的信息形成流畅的通道，确保各类信息的高速、高效流动。从互联网的联接属性来定义汽车，它应该是一个智能移动终端，是能够在公路上快速行驶的“手机”，跳出传统时代单纯的代步工具阶段，进入一个服务目录更丰富的时代。由于人类对汽车越来越高的依赖性，未来，具备交互体验的汽车将成为与人类生活黏性极高的智能终端。       人类历史上任何一次大的科技变革都需要关键力量的推动，产业发展也遵循着这个规律。具体到汽车行业，对车企而言，车联网生态的搭建既是前所未有的机遇，又是巨大的挑战。如何调度社会资源将分散的节点统一起来，搭建起车联网的有效框架，这是车企亟须解决的问题。传统的垄断者支配商品，超级赢家控制网络。在互联网时代，只要控制了网络的一个层面就可以进一步控制其他层面。网络经济就是平台经济，谁掌握了平台，谁就掌握了未来。从平台化的逻辑来看，汽车产业发展车联网的答案就非常清晰。车联网的本质就是社会化平台，整合汽车硬件、车载系统、信息系统、独立开发者、第三方服务方等资源，打造出“虚拟高速”上的完整解决方案，而非单一的服务目录。