车用尿素厂家在价格上是最便宜到客户或者到经销商手中，我们以低价格高质量供应，茂名国四车用尿素溶液在高州 电白等地方全配套供应，得到国四客户的好评；国四排放标准实施之后，车用尿素市场成为一片等待开发的“蓝海”。辽宁润迪顺势而为凭借自身优势迅速进入这片市场“蓝海”，针对市售尿素质量距离配制尿素溶液的质量要求相差甚远且成本过高的问题，辽宁润迪自行研制的产品析晶点分别小于-25℃、-35℃的低温型国Ⅳ柴油商用车专用尿素溶液，解决了在低温寒冷地区的启动难题，现该技术已经取得两项国家重大发明专利，得到多家发动机厂以及主机厂的认可。 在保证产品品质的同时，美丰加蓝还拥有很规范的生产流程，从产品的生产、包装、运输、贮存等所有环节都严格控制，杜绝二次污染，多方面保障产品品质。例如，公司可以直接通过管道输送原材料，以减少运输过程中的污染。再如，在远距离配送上，公司采取混配方式，以集装箱运输方式将尿素颗粒拉到目的地，在当地与纯水进行混合制成尿素溶液。
印度年内第三轮尿素招标采购已基本尘埃落定，贸易商超过310万吨的投标量遭遇预料之中的还盘博弈，最终印度在低于300美元/吨到岸价的货源中确定了73.5万吨尿素采购量，仅相当于此次计划采购量的一半。对照印度4月10日的尿素招标中达成的33万吨成交量来看，市场进一步认清了印度“重价不重量”的招标思路。尽管印度采购低价尿素的意图明确，但本轮招标300美元/吨的到岸吨价与之前中标美元/吨的到岸吨价相比高出了30美元/吨之多。印度方面对尿素行情的“误判”直接成为了我国厂商抬价的理由。听闻这次73.5万吨尿素成交量中或有49.5万吨货源来自中国，更加暴露出印度对于我国尿素出口的依赖性。不过，从外媒体获悉，中国方面也拒绝了大部分离岸价低于290美元/吨的订单，49.5万吨尿素货源很可能是国内前期集港的低价货。考虑到近期尿素集港停滞的现实问题，若此次传言属实，我国低价港存尿素很可能被“扫”净。由此将进一步提高尿素离岸报价，据悉本周新的尿素港口接货价已涨至元/吨，其所对应的离岸价随即达到美元/吨。总而言之，两次印度招标结果预示着其国内市场供求可视为紧平衡状态，很快还将发起下一轮尿素招标采购，心理价位也将上调。 虽然印度两番尿素招标采购不过是100万吨左右的成交量，但对国际市场乃至我国尿素市场都是毫无疑问的利好支撑。在分析过印度招标结果之后，越来越多的厂商重新看好后市出口，并将其视为进一步推涨国内尿素价格的动力之一。其实，随着国内农业用肥期的临近，尿素涨价可谓众望所归。生产企业方面自不必多说，4月电价调整增加了一部分成本压力，倒挂的情况比比皆是，盼涨心情不言而喻；下游复合肥企业方面，高氮肥生产进入收尾阶段，在缺少价格预判能力的情况下，对原料尿素只是机械性的按需采购，难控成本，如今只能期待尿素价格继续上涨，从而给高氮肥销售带来更多的利润空间；下游经销商方面，除少数大型经销商尿素库存严重偏低外，多数大中型经销商已在5月中旬到5月上旬适量储备了一定量的尿素，可以预见到，绝大多数的经销商此时肯定是希望尿素出厂价继续走高，至少要在他们抛货之前。另外，市场有传言称7月尿素将恢复增值税，消停4个多月的增值税话题再被提及，无论真假与否。行业都有必要用一个相对合理的尿素价格去应对增值税的成本压力。综上所述，尿素涨价不可不说是众望所归。 印度连续招标拉动国际尿素价格大涨。随着尿素离岸报价从之前有意妥协260美元/吨出口到如今300美元/吨以上的“趁火打劫”式涨价，确实让国内厂商把握住了涨价行情，而内销却始终未见太多亮点。下游经销商适量备货只能证明其对前期低价的认可，但并不代表认可后市大涨的行情。换句话说，如果国内尿素价格如一些业内人士所言出现了加速上涨行情，那么大部分尿素现有库存很可能只会被用于“高抛”操作，而缺少“低吸”机会的尿素行情恐怕会引发新一轮厂家“竞价”促销。毕竟国内尿素需求存在农业淡旺季周期性的特点，在产能过剩的行业背景下，厂家出货意愿势必大于盈利意愿，而加速或过快提价很可能激起下游厂商的抵触情绪，所以本轮涨价宜慢不宜快。（杨卢义）报价：面议
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