四驱叉车图片3吨四缸发动机四驱叉车价格实心轮胎陕西

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1、四驱叉车出色的离地间隙，特制的越野轮胎。前桥带防滑差速装置的四轮驱动。使发动机与变速箱之间设计的更加紧凑。四驱叉车能够在恶劣的地区如崎岖地形，沙地或泥地上作业。

与普通叉车相比较，四驱叉车在性能上具有以下几方面的特点：

　　1．四驱叉车动力特点：动力多采用内燃机，且以柴油机为主；动力强劲、可靠性高、故障少。

　　2．四驱叉车驱动特点：大多数采用全轮驱动；驱动力、爬坡度大；运行速度高、机动性较好。

　　3．四驱叉车传动特点：动力的传动多采用液力传动或静压传动；操纵性、通过性好。

　　4．轮胎特点：多采用低压、宽基、越野花纹充气轮胎；附着性、减震性能较好，可在未经修整的自然地面上作业，如沙土地、泥泞地、雪地等条件下作业。

　　5．四驱叉车工作装置可以满足多种属具作业，如货叉、吊臂、油桶吊具、铲斗等；也可以采用不同方式进行调平。

　　6．轮距宽、轴距长，稳定性好；最小离地间隙、接近角和离去角都较大，越野通过性能好。

3吨四驱叉车制动后挂不上挡怎么办

首先要判断是制动系的故障还是变速器的故障，3吨四驱叉车可通过观察变速压力表的指针是否指向零来判断。如果变速压力表指针指在正常范围内，3吨四驱叉车仍不能行走，3吨四驱叉车说明故障出在制动系上;如果变速压力表指针指向零位，则说明故障出在变速操纵阀上1、故障现象

制动后，3吨四驱叉车(ZL40型)突然不能行走，查看变速压力表见指针指向零，但工作装置和转向系统工作正常。

2、故障分析

3吨四驱叉车变速操纵阀装有一个动力切断阀，通过它可以实现在踏下制动踏板进行制动时，变速箱的换挡离合器能自动分离，使传给行走部分的动力切断。3吨四驱叉车在非制动状态下，制动阀杆在弹簧的作用下应为上、下油道相通，阀杆封闭腔与油箱相通，由调压阀来的压力油经上、下油道进入换挡离合器工作缸，3吨四驱叉车使换挡离合器可以接合。3吨四驱叉车如果制动阀杆卡死或弹簧不能回位，那么上、下油道被隔断，由调压阀来的压力油就不能进入换挡离合器工作缸，换挡离合器就不能接合，3吨四驱叉车就会出现上述现象。阀杆卡死的原因一般多是液压油过脏或是气阀体内Y型密封圈损坏造成的;弹簧不能回位多是由于弹簧变形弯曲或断裂而造成的。