“自2012年进口现代将销量占比达80%的转由北京现代生产，后续又无主力车型推出，进口现代汽车中国（微博）经销商出现严重亏损，自2014年起被现代汽车(中国)投资有限公司劝退的经销商退网已达50%。自2016年起现代汽车(中国)投资有限公司不接收订单，不提供符合中国汽车国五排放标准的车型，导致中国经销商无车可卖，整体亏损严重。中国经销商一致要求：退网，并且赔偿经销商损失。” “30家店，占现代中国经销商总数的70%以上”、“连年亏损500万以上”、“车型都国产了，根本无进口车可卖”……当这些关键词出现在现代中国与其经销商的“纠纷”中时，是时候冷静的坐下来想一想，在中国，对于那些已经建厂有了合资品牌的企业来说，其独立的进口车渠道该何去何从？   一般个人进口小汽车的包括：我国国家承认的专家级别的人，归国华侨以及在中国工作和居住的外国人，后者所需要提供一些列在我国长期居住和工作的证明比如就业证等原件，相对其他或进口来说，汽车进口比较困难，而且报关缴税费用不低，建议要进口汽车的朋友，选择价值比价昂贵的汽车进口，比如房车，奔驰宝马，宾利等豪车。 我们通常听到的是关于汽车零部件的进口，汽车配件的进口主要有哪几种形势呢？一是空运一般贸易进口，这个对于价值比较高，要货比较急的公司一般采用的方式，但是价格昂贵；二是走香港中转进口，如果咨询进口代理公司一般这种方式，其主要特点就是，快速，成本低，因为正常贸易进口的话，单证要齐全，办理相关证件，全税缴纳，香港进口可以包税的，据了解要方便一些，可是安全性上面就不好说了。 然而对于整车的进口，除了大型的4S店，很少有个人单独进口小汽车的，有以下几个难点： 1、进口小汽车需要有进出口资质，这个不是一个普通的公司和个人可已提供的 2、进口小汽车还需要他办理相关的进出口权 3、新车进来要海关的查验，办理各种测试，以及执行国家强制性检测标准 关于汽车进口的流程和时间，一般最为货主不必了解的太过详细，主要包括：进口海运，到港换单报检报关，商检ban证，通关缴税提货。商检上就要看你选择的代理报关公司了，这里不妨说一下报关公司的选择，不要只关注其公司规模的大与小，进口服务人员人品很重要；不要在乎价格的多与少，有经验的进口代理会站在货主的位置尽量节省成本的，最重要的是看有无进过这个汽车相关的经验，这是至关重要的，以上浅见，个人发表。 进口顾问： /  （梁先生）；：（）