河北腾文废旧物资回收有限公司，注册资金1000万，（回收/销售/寄售/代购）主营：蒸汽机车、内燃机车、火车车厢服务公司，出要销售绿皮/红皮车厢、硬座车、卧铺车、工程车等 东风内燃机车、东风4、DF4B、DF5、DF7等、东方红内燃机车、北京内燃机车GK系列。铁路车辆有铁路平板车：N17、N17AK、N17AT 铁路敞车：C62A 、C62B 、C64、 C64A、 C70、 C70H 铁路矿石车：K13 、 K18 铁路棚车：P64 、P64A、P70、P70A等回收销售服务现在的很多车子，在驾驶员位置很难看到车头部分，这对驾驶是否有影响，如在城市中紧随着前面车子时，是不是会很难控制与前车的距离。由于我自己驾驶的是老车型，可以看见车头，因此对于看不见车头的车型不大明白，希望能从贵网得到答案。 提问网友：franz 这是在追求更好的外形观感、车内空间而造成的，比如更低的风阻、座舱前移（追求更广的车内空间和更安全的车身），这也是汽车设计的趋势。这种情况需要一段时间适应，适应之后不会构成太大的困扰。 网友 tigervor：还有一点，汽车安全中的行人保护，所有的新车型必须考虑行人保护，否则过不了关。车头形状多采用下圆弧型，发生碰撞行人时能将行人挑起来，而不是硬碰硬的撞上去。汽车安全设计科学不断发展，以前一些经典的老车型的设计都禁止使用，比如上翻式前大灯，欧洲已经禁止使用，原因就是行人保护。 我本人亲眼见过东风雪铁龙凯旋立交桥上撞人的 " 惨烈 " 一幕，而且就在肇事车左后方。当时凯旋车速大约 60，前方突然出现一个横过立交桥的行人（怎么上去的不清楚），凯旋和我的车不约而同紧急制动，不幸的事情还是发生了，我亲眼见到那人被挑起来 2 米多高，然后重重的摔下去（如果我不预先采取制动，那人摔下来的位置正好在我的车道，后果不堪设想。）不过看起来情况不算太糟，基本无大碍，估计摔得比较疼。个人估计碰撞速度大约 30 多，再快就难说了，肇事车靠边停下来报警处理事故，我目睹这一切后悄然离去。 很多人都在问为什么看不到车头，绝大多数是新手，真正的原因其实很简单，国内驾校使用的绝大多数车型都是能看到车头的老车型，比如桑塔纳、捷达、夏利、皮卡等等。 网友新车评网友：这是时髦！但不一定科学。汽车的第一要素是安全和一定的速度。
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