长期不使用应注意的事项： 中达电通蓄电池销售热线：
长期放置不用的铅酸中达电通蓄电池需要我们一个月左右深放一次电，注意慢行和不用回升电，然后及时充电至指示灯转绿，再用微电流充电3－4个小时，注意指示灯有时会失灵而不转绿，引起过充而伤害中达电通电池。
为什么说铅酸中达电通蓄电池即使不用也要一月充电一次呢？这是因为不能在亏电状态存放中达电通电池，否则容易出现硫酸盐化，造成充电不足，中达电通电池容量下降。若电动车长期不用，电池不能“放假”，要每月充一次满电。此外，清洗电动车时，不要用水直接冲洗车体，否则可能导致线圈等短路烧毁。
根据20世纪60年代中期，美国中达电通蓄电池专家马斯对中达电通蓄电池 佳充电技术的研究成果，他提出了以 低析气率为前提的中达电通蓄电池可接受的充电电流曲线，是一条按指数规律充电电流逐步下降的曲线。即充电开始时电流很大，随着中达电通蓄电池电压不断上升，充电电流不断减小，直至充满，此时充电电流趋近为零。然后自动转为恒压充电，以保持中达电通蓄电池自放电的电量损失。充电再久都不会过充电。这样的充电方式可极大地延长蓄电池的使用寿命，同时缩短充电时间。
电压相同是电池组并联使用的前提条件，而容量只是会对使用方式有重大影响：
相同容量铅酸中达电通蓄电池组并联：可以并联放电，也可以并联充电！
中达电通蓄电池自放电的原因及预防方法：
1.中达电通蓄电池外部有搭铁或短路。当中达电通蓄电池引出导线与机体搭铁，或中达电通蓄电池壳体上有扳手、铁丝等导体将正负极连通，将会产生剧烈自行放电，很快将电能放完。另外，当中达电通蓄电池外壳、顶盖上有溅漏的电解液时，也可将正负极接线柱连通而放电。 2.中达电通蓄电极隔板腐蚀穿孔、损坏，或正、负极板下的沉积物过多，这时正、负极板便直接连通而短路，引起中达电通蓄电池内部自行放电。 3.电解液不纯，含有杂质，或添加的不是纯净水，这时电解液中的杂质随电解液的流动附着于极板上，各杂质之间形成一定的电位差，便会在蓄电池内部形成许多自成通路的微小中达电通电池，使中达电通蓄电池常处于短路状态。试验表明，电解液中若含有1%的铁，中达电通蓄电池充足电后会在24小时之内将电能全部放完。 4.中达电通蓄电池极板本身不纯，含杂质较多，也会形成许多微小电池而自行放电。 5.中达电通蓄电池存放过久，电解液中的水与硫酸，因比重不同而分层，使电解液密度上小下大，形成电位差而自行放电。
二、预防措施 1.加强保养，保持中达电通蓄电池上盖清洁。 2.保证电解液有较高的纯度，在配制电解液、添加蒸馏水时，都应严防杂质进入。 3.中达电通蓄电池在存放过程中应经常充电，使电解液密度保持均匀，并使液面不致下降。 4.冲洗中达电通蓄电池外表时应预防污水从加液口盖或通气孔处进入中达电通蓄电池内部。 5.隔板、极板损坏时应及时修复或更换。 6.更换电解液时，一定要将中达电通蓄电池内的残液清除干净。
中达电通蓄电池使用时的注意事项：
中达电通蓄电池的正极板是由板栅和活性物质组成的，其中活性物质的有效成分就是氧化铅。放电的时候氧化铅转为硫酸铅，充电的时候硫酸铅转为氧化铅。氧化铅是由α氧化铅和β氧化铅组成的，在2种氧化铅中以其中α氧化铅荷电能力小但是体积大，比β氧化铅坚硬，主要起支撑作用；β氧化铅恰好相反，荷电能力大但是体积小，比α氧化铅软，主要起荷电作用。α氧化铅是在碱性环境中天生的，在电池内部一旦出现参与放电以后，充电只能够生产β氧化铅。正极板的活性物质是多孔结构的，就与电解液——硫酸的接触面积来说，多孔结构是平面的数十倍。假如α氧化铅参与放电以后，重新充电以后只能够天生β氧化铅，这样就失往了支撑，不仅仅会产生正极板活性物质脱落，而且脱落的活性物质还会堵塞正极板的微孔，导致正极板参与反应的真实面积下降，形成电池容量的下降。后备电源的电池使用年限要求比较严格，对电池的容量要求比较宽，因此后备电源使用的电池α氧化铅和β氧化铅比例比深循环的动力型电池大一些。为了减少α氧化铅参与放电，一般控制放电深度仅仅为40％。随着电池的使用时间的增加，电池的容量下降，新电池放电40％的电量，对于旧电池来说必然超过40％的，所以旧电池就相当于放电深度深，电池的正极板软化也会被加速。所以，中达电通蓄电池的容量寿命曲线的后期下降速率远远高于中期。中达电通蓄电池容量越小，放电深度越深，α氧化铅损失也越多，正极板软化也越严重，导致中达电通蓄电池容量下降越快，形成了恶性循环。这样，中达电通蓄电池的放电深度需要严格控制。实现这个控制的是靠基站的电源治理系统的设置。目前控制电池放电深度的主要标准还是一次放电量和放电电压。这样，尽可能避免在应急的时候强制放电，而应该按照放电量来增加电池的容量。
中达电通蓄电池充电电流计算方法：
正常充电电流＝中达电通蓄电池容量÷10
比如有一个容量为1500mAh的中达电通蓄电池，它的正常充电电流就是1500÷10＝150mA。正常完全充电时间为12～14小时。
中达电通电池放电电流不同，所能够放出的容量也不相同，放电电流越大，能够放出的电量越小。例如，电动自行车常用的电流越5A，使用标称10Ah的电池就是2小时率放电。如果采用10小时率放电，可以达到12Ah。这样，该中达电通电池如果按照2小时率标称，应该是10Ah，如果按照10小时率标称就是12Ah。
所以，看中达电通蓄电池的容量不仅仅要看电池的容量，还要看电池的放电率。电动自行车的电池往往是标称为10Ah(2Hr),同一个电池也可以标12Ah(10Hr)和14Ah(20Hr)。再比如。14Ah（2Hr）的电池也可以标为17Ah(10Hr)。还有一些电池的容量标为20小时率，中达电通蓄电池容量标称值大了，但是电池容量没有明显的变化。