车用尿素批发相关技术专家指出，用户的此种方法较为隐蔽，但是由于用水替代了车用尿素溶液或用水稀释了车用尿素溶液，水或被水稀释后浓度低于32.5%的车用尿素溶液却无法对废气进行还原处理，使NOx排放依然过高，降低排放，优化坏境的“国四”标准也无异于一纸空文。 车用尿素中醛类因素 车用尿素中醛类物质的指标是规定在5ppm以下，醛类物质对SCR系统的有一定影响如果化学性质显示，醛类物质在SCR系统中可能对催化剂的涂层造成影响。 车用尿素中磷酸盐 磷及磷酸盐由于能使SCR系统的催化剂中毒失活，下面是关于磷酸盐预钙离子结合对催化剂的影响图。 车用尿素是否有毒？ 车用尿素中实际上含2/3的纯水。即便它在后处理系统中发生化学反应而产生微量氨气，这部分氨气也只会留在原处，因此车用尿素本身是无毒的。 EGR&SCR技术比较 国IV排放发动机燃油机能与国III排放发动机燃油一样吗？ 不能。因燃油含硫量对国IV发动机后处理的寿命影响很大，国IV排放发动机必须使用满足国IV标准GB或DB（北京标准）要求的燃油。 北海市车用尿素溶液批发 车用尿素溶液液的意思就是能够削减柴油车发动机削减尾气排放，它的用处比照单一的，像咱们日子中不多见的车用尿素用在重型卡车、轮船、发动机、以及各种商用车，车用尿素溶具有削减尾气排放、节约耗油，等优良功用。比照多的卡车司机用水来替代他，这么是干事差错的，这个种做法很容把SCR系统损坏，商场上咱们多见的车用尿素溶液的主要成分就是工业尿素和一级超纯水构成车用尿素溶液，削减尾气排放的的特征。 所示前端为传统的氧化触媒将燃气尾气中的碳氧化合物和碳氢化合物氧化为CO2和H2O，并将氮氧化物氧化为N02；中端尿素-SCR喷射混合和催化还原系统触媒转换了前端的氮氧化物，降低了尾气中NO的排放；末端的触媒将剩余的铵类和氮氧化物转换为氮气和水最终排放。尿素-SCR催化还原的基本原理是：在排放的车用尾气中添加含有32.5％～35％的水基尿素溶液，溶液经过一个护套加热的管路通过可控配比计量阀连续均匀喷射到SCR触媒之前的尾气中，经过一系列的化学转换过程，汽化后的尿素溶液释放出氨气，在SCR催化器作用下使NOx加速转化成纯净的氮气和水。氮氧化物N0x的消除量与尿素溶液的用量有佳用量，经反复试验，佳使用量为32．5％～35％。根据国Ⅳ标准对氮氧化物排放的规定折算得出尿素溶液的消耗量约占燃料油的5％~6％。 净化系统过程化学反应方程式为： 催化NOx转换： 4NO+3NH3+O2 --4N2 +6H2O NO+NO2+2NH3 --2N2+3H2O 2N02+4NH3+O2 --3N2+6H2O 催化剂可以避免NH3被氧化为NOx。 车用尿素-SCR系统对车用尿素的质量要求远高于工业、农业用标准，尤其是对杂质含量的要求。车用尿素通过工业尿素的再提纯获得。目前采用的溶液浓度为32.5％~35％。车用尿素溶液标准为GB。 车用尿素溶液的还不仅如此，它还能够对发动机系统的部件起到节约耗油效果、确保发动机在正常温度规划之内能作业、防止水垢，防止下降散热器的散热效果、因而，发动机的车用尿素，有必要具有节约耗油、削减尾气排放的特征，车用尿素溶液并不受时节及地域的影响，其中尿素罐里边有加热系统，尿素液底子政策-11°。图蓝能做到-25°的，可是如今很多车用尿素生产厂家达不到这个优异的效果，也就等于商场的欠好，想做好车用尿素咱们就要了解它详细有啥成分，想知道它的精确成分，咱们就必做一个规范的成分分析，然后了解它的主要成分，还能够研制新的商品，行进本身商场经济能力。
车用尿素溶液最基本的功能是将汽车尾气中的氮氧化物转化成无害的氮气和水，节能又环保使您的爱车达到国家规定的尾气排放标准。通过SCR系统的智能控制，当存储罐内尿素溶液不足的时候，汽车会启动不起来，为了保证车辆的正常行驶，应备有充足的尿素溶液。此外选用不同品质的尿素溶液，对车辆的保养也是不同的。当选用的尿素溶液纯度不够，有颗粒物、重金属离子等杂质存在的时候，会对车辆SCR系统的喷嘴、过滤器等零部件造成严重损害，带来不必要的经济损失。低品质的尿素溶液如果化学成分不高，存在重金属及其他化学成分的时候，会与催化剂发生化学反应降低尾气转化效果，甚至失去作用。因此，在选用尿素溶液的时候应尽量选用高品质的产品，以控制车辆的保养成本。由于它具有良好的燃油经济性、动力性、耐久性而广泛应用于客货车上。柴油车的HC、CO、CO2排放量比汽油车低，并能够作为生物柴油等新能源的佳使用平台，因此柴油车应用前景非常好。但是柴油车排放的NOx(氮氧化物)和PM(颗粒物)远高于汽油车，且无法像汽油车那样使用三效催化剂而达到国Ⅳ排放，制约着柴油机的发展。
车用尿素溶液包装以及存储方法：
10L/一桶（一箱两桶）
1000L (吨装）
产品技术指标
含量，% 31.8-33.2 氯化物，㎎/㎏ ≤0.2
密度，﹝20℃）g/ml 1.087-1.092 醛类，㎎/㎏ ≤5
折光率，﹝20℃） 1.3814-1.3843 钾、钠、钙、镁、铁、铝，㎎/㎏ ≤0.5
缩二脲，% ≤0.3 锌、镍、铬、铜，㎎/㎏ ≤0.2
碱度（以NH3计），% ≤0.2 不容物，㎎/㎏ ≤20
磷酸盐，㎎/㎏ ≤0.5 结晶析出温度-11.0℃
为了防止包装材料污染车用尿素溶液而对SCR造成不利影响，贮存容器所使用的材料与车用尿素溶液应具有良好的兼容性，不发生化学反应，不产生杂质迁移，建议使用符合IS中的材料，如奥氏合金、不含添加剂的聚四氟乙烯、不含添加剂的聚乙烯和不含添加剂的聚丙烯等。
由于阳光直射造成局部过热，或温度长期高于25℃会使尿素分解或使水分蒸发，引起车用尿素溶液变质，因此要求不高于25℃避光保存。尿素溶液凝固时体积比液态时增加了7%，因此要求低温使用时包装物应该留有足够的空间。
汽车尿素的贮存要留意防漏，况且要寄存于阴凉并且透风漏气的中央，量度好掌握正在常温以至以次，由于公共汽车尿素的寄存期间是随着量度的变迁而变迁的。