如何选择优质波形护栏板 高速公路护栏板是典型的冷弯型钢产品，规格是4320*310*85*3 公司引进的美国R425轧机所采用的带钢自动校平，精密送料冲孔，18道轧辊缓慢成型，计算机定尺切断等先进的工艺条件，护栏板限度保证了防撞护栏板的形位尺寸和线形度。其截面尺寸完全符合YB标准要求。 标准护栏板的总长度4320毫米（安装完毕后净剩4米）立柱间距4米。 1、两波形梁护栏板的宽度310mm，波高85mm,板厚：3mm、4mm；理论重量：3mm厚的为4916kg,4mm厚的为6555kg; 每公里3MM厚的重123吨，4MM厚的重16388吨。 2、三波形梁护栏板的规格长4320毫米，波宽505毫米，波高85mm,板厚：4mm；理论重量：102kg,配合130*130的方管立柱。 二、立柱：规格Φ114、Φ140mm长度根据要求一般为185米、195米、2米、215米 壁厚45MM；理论重量：Φ114的1215kg/m、Φ140mm的1504kg/m 三、标准段每公里用250块护栏板。立柱间距4米，每公里用250根立柱，端头2个，柱帽250个，防阻块250个,连接螺栓250套，拼接螺栓2000套 。 因此在公路正常营运时，该护栏利用插拔立柱可方便地插入开口处预先设置的插拔孔内，起到隔离和防护作用，同时与公路外边上的护栏带相呼应，整齐划一，美观配套。 波形梁护栏是半刚性护栏的主要形式，它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由主柱支撑的连续结构。它利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量，并迫使失控车辆改变方向，回复到正常的行驶方向，防止车辆冲出路外，以保护车辆和乘客，减少事故造成的损失。所以现在高速公路建设中也越来越注重高速护栏板的质量 高速防护栏板-波形梁护栏板有哪些实际防护功能 据润金交通设施高速护栏板介绍，波形梁护栏板的实际防护功能以及目的如下， 首先是阻止车辆越出路外，保护路外建筑物的安全，确保行人等不致受到重大伤容。对于中央分隔带护拦而言，它阻止汽车穿越中央分隔带闯入对向车道:同时，还要防止车辆从护拦板下钻出，或将护拦板冲断。 其次是高速护栏板应能使车辆回复到正常行驶方向。汽车碰撞护栏板的运动轨迹应能圆滑过渡，以较小的驶离角和较小的回弹量停留在不影响汽车正常行驶的地方。 最后一旦失控车辆与护栏板发生碰撞时，对司机和乘客的损伤，要求护栏板具有良好的吸收碰撞能量的功能 还有一点就是能诱导驾驶员的视线，能清晰看到道路的轮廓及前进方向的线形，增加行车的安全性，增加公路的美观。 昨日，中国政府网发布《国务院关于城市优先发展公共交通的指导意见》（下称《意见》），免征新购置的公共汽（电）车的车辆购置税，减征或者免征公共交通车船的车船税，对城市轨道交通运营企业实施电价优惠。 意见要求，保障公共交通路权优先。集约利用城市道路资源，允许机场巴士、校车、班车使用公共交通优先车道。 近年来，校车事故多发，校车安全成为焦点问题。2012年3月28日，国务院常务会议审议并原则通过《校车安全管理条例（草案）》，2012年4月，该条例正式出台。该条例赋予校车通行优先权，并对校车时速和严禁超载作了明确规定。 护栏板价格/波形护栏板尺寸/自重/配置 今日资讯，山东冠县润金高速护栏板4320*310*85*4 ，100元起，护栏板立柱：140*45*2150，立柱和立柱之间4米间距合计每米元。 波形护栏板是半钢性护栏的主要形式，它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由立柱支撑的连续结构。它利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量，并迫使失控车辆改变方向，回复到正常的行驶方向，防止车辆冲出路外，以保护车辆和乘客，减少事故造成的损失。 波形梁护栏钢柔相兼，护栏板具有较强的吸收碰撞能量的能力，具有较好的视线诱导功能，能与道路线形相协调，外形美观，可在小半径弯道上使用，损坏处容易更换。 产品特点是具有抗冲击性好、成本低、寿命长、安全性更高、绿色环保等优点、材质采用优质钢板经防腐处理 产品用途是主要用于公路车道的隔离防护、高速护栏板。 高速公路波形梁钢护栏附件及规格： 连接件一般有：防阻块(国家标准护栏常用连接件)、托架(国 道、省道、地方公路等为节约成本可选用); 波形护栏的分类：波形梁护栏一般按设置地点和防撞等级来分类。按设置地点可以分为路侧护栏和中央分隔带护栏。按防撞等级可分为A级和S级。S级护栏属于加强型，适用于路侧特别危险的路段使用，A级用于专用公路。 螺栓通常规格：M16*170、M16*42、M16*35; 立柱常用规格有：140*45*高度、114*45*高度、130*130*6*高度(方立柱)(高度一般根据图纸设计而定)。 端头规格：R160(波形护栏常用端头规格)、R250。 二波护栏板镀锌护栏板 二波护栏板 镀锌护栏板 型号：4320*310*85*3 参考重量：4916kg/片 型号：4320*310*85*4 参考重量：6555kg/片