性能的检查： RGB蓄电池销售热线：
首先检查蓄电池外部。外壳应无大裂缝、无渗漏；电解液外溢会导致液面过低，还会导致蓄电池容量降低。表面应清洁，极柱有无腐蚀，正极引线（火线）应绝缘良好，否则会产生自放电现象。接头应无松动，接地应牢靠，否则输出阻抗增大，也会降低输出功率。接着打开前大灯检查。如灯光白亮，则表明蓄电池正常；如果红暗，则表明电力不足。再接通起动机。如果起动机转速正常，灯光虽稍变暗，但仍有足够亮度，则说明蓄电池良好，充电较足；如果起动机显得无力，且灯光变得很暗，则说明蓄电池过度放电，应立即充电；如接通起动机时，灯光暗光，且发动机旋即熄火，则说明蓄电池放电已经超过极限或极板已经严重硫化。如果充足电的蓄电池第一天使用良好，过一夜使用便感到缺电，则说明电路或电池内短路或有严重自放电现象经过上述初步检查后，还应观察电解液液面高度。必要时补充蒸馏水。如确认电解液流失，则应补充相应密度的电解液。对于蓄电池的故障，一旦发现就应予以排除。蓄电池外壳有裂缝、渗漏，应将其拆下修补，否则会导致蓄电池早期报废，还会严重腐蚀其他汽车部件；存电不足的蓄电池，应及时充电；内部存在自放电或极板严重硫化的蓄电池，应拆下检修。如果问题严重，应考试换新。
RGB蓄电池使用时的注意事项：
1） 蓄电池的使用温度范围如下：在此温度范围以外使用，蓄电池有破损和变形的可能蓄电池的标准使用温度为25℃放电（机器使用时）：-15℃~50℃ 充电：0℃~40℃ 保存：-15℃~40℃
2） 请不要在变压器等的发热部附近使用蓄电池，如在发热部附近使用，会成为蓄电池的漏液、发热、等的原因。
3） 请不要把蓄电池弄湿或浸在水和海水里，如果弄湿或浸在水里，蓄电池会被腐蚀，会成为触电和火灾的原因。
4） 请不要在炎热天气下的汽车内、直射阳光强的地方、火炉前面、火的旁边使用或保管蓄电池，如在这些场所使用或保存，有时会成为蓄电池漏液、火灾、的原因。
5） 请不要在粉尘多的地方使用蓄电池，粉尘多的地方，有可能会成为短路的原因。如果在粉尘多的地方使用时，请定期进行检查。
6） 使用多个蓄电池时，首先，正确地进行相互间的连接，然后再连接蓄电池和充电器或负荷。在这样的情况下，蓄电池的正极连接充电器或负荷的正端子，再把蓄电池的极与充电器或负荷的端子分别地连接好。如果蓄电池、充电器、负荷等连接时极性发生错误，可能引起、火灾以及蓄电池、机器的损坏，有的时候有可能造身伤害。
7） 注意请不要让蓄电池落到脚上，如蓄电池落到脚上，可能会引起重大伤害。
RGB蓄电池正确的连接方法：
1、联接时，应该利用绝缘性东西，以防意外造成正负极短路。
2、蓄电池在座架上应垫以橡胶或毛毡，以减少振动， 防止由于振动而加速活性物质的脱落， 缩短使用寿命
3、接线前应先分清电池正负极。装有两个6伏蓄电池的机车， 要先将其串联， 而后接线。
4、接线时不要把工具放在电池上， 以防短路。
5、连线接头与极桩连接紧密， 以防烧损极桩。
6、搭铁线要 后安装， 装前先与机体划擦， 在用电设备关闭的情况下， 如出现火花，说明电路中有短路， 应排除故障后再接。7、蓄电池与适配器或负载联接时，电路开关要位于断开位置，蓄电池的正极应与适配器或负载的正极联接，蓄电池的负极应与适配器或负载的负极联接。
8、联接用的螺母、螺栓、垫圈与联接线应松紧适度、匀称，应克制螺丝松动和过紧。
RGB蓄电池供电电路的维护：
UPS分为主机和蓄电池组,所以保护与维修也是对这两者而言的,而电池的保护又是作业中的重点。
UPS在正常运用的状况下,主机的保护作业较少,主要是防尘和定时除尘。特别是气候枯燥的地区,空气中的灰粒较多,机内的风机会将尘埃带入机内沉积,当遇空气湿润时会致使主机控制失调而形成主机作业反常,而且宣布误报警,大量的尘埃还会形成散热欠好,致使机内温度升高。其次是在除尘时,查看各衔接件和插件有无松动和触摸不牢的状况。通常,每四年对UPS设备进行一次维修,首要是替换UPS一切电扇,再依据运转状况,由专业人员带电查看直流回路纹波状况,从表面查看直流电容和沟通电容有无反常,用专用表测验电容容量状况,确定是否替换电容。在清扫、维修完成后,开端回装插件,留意插件要插紧,二次插头要插好。查看通电后电扇和盖板是否有共振。若以上状况都正常,UPS持续手动旁通供电负载,在不带载状况下，由专业技术人员独自给UPS供电调试主动旁通、整流器和逆变器。若调试正常，UPS开端切换，由手动旁通切换到主动旁通再到逆变器供电。