“TL图蓝”，伴随着重型车国Ⅳ排放标准的逐渐实施，正在快速走红国内重型车用尿素市场。 从2010年开始着手研发至今，TL图蓝柴油车尾气处理液生产装置已经获得2项国家发明专利，并于2013年5月顺利通过德国汽车工业协会(VDA)的AdBlue认证，成为中国首批通过该认证的企业。与此同时，DYM嘉蓝素的产品还出口到美国、日本、澳大利亚等十几个国际市场，并获得客户高度认可。 作为SCR系统的还原剂，车用尿素溶液成为近几年的新兴产业。在欧洲、美国等地区，车用尿素溶液已经拥有完整的产供销体系，且拥有完整成熟的技术及应用规范。而在我国，受国Ⅳ排放标准实施滞后的影响，目前国内的车用尿素市场并没有真正启动。那么，TL图蓝何以能够通过德国汽车工业协会(VDA)的AdBlue认证，并成功出口至10多个国家和地区。 “作为车用尿素供应商”。东莞市蔚蓝环保科技有限公司总经理张远中如此回答这个问题 10 L 桶装柴油车尾气处理液 天然气为原料，产品性能优势明显 “作为车用尿素供应商”，首先要拥有性能可靠的产品。 AdBlue是加装有SCR后处理系统的重型柴油车达到国Ⅳ以上排放标准的必备消耗品，该产品作为还原剂在催化剂的作用下将汽车尾气中的NOx还原成氮气和水。劣质AdBlue不仅影响机动车尾气排放，还会对SCR系统产生危害。
车用尿素溶液运用需要：国Ⅳ排放发动机所用的尿素溶液俗称车用尿素溶液，是32.5%的尿素溶液，应满足北京标准GB29518－2013；尿素溶液的消耗量约为发动机燃油消耗量的5%~7%。当表面液晶屏上提示“尿素液位低”时，请添加尿素，不然当液晶屏上闪现“尿素液位过低”时，MIL灯会闪耀，一同发动机将当即进入降扭方式，致使车辆无法正常运用。必要时，请在车上恰当储藏尿素溶液以备急用；尿素溶液包装质料为不锈钢、铝、中压聚乙烯或高压聚乙烯，贮存温度：0℃～30℃（温度为-11℃时开端结冰，温度逾越50℃简单结晶）。
即可以削减尾气排放；有效削减雾霾，削减车的耗油量，削减了设备和管线的保护工作量。即可以削减油品的疑问的初出资和操作费用；在加注的如有漏在尿素缸外面的情况下请用毛巾擦洁净，在加注车用尿素溶液的时分请当心加注不在尘埃很大、金属离子很重加注，尘埃以及金属离子会阻塞尿素喷嘴，这个疑问请**必须当心谨慎。
跟着工程机械装备发动机技能的开展，车用尿素溶液已经成为环保职**流。车用尿素溶液品牌嘉蓝素和三一工程机械经销商展开协作，更着眼于为广阔挖掘机**的燃烧机的排放，继上一年l图蓝品牌车用尿素溶液面市后，遭到全国各地经销好评。
据了解，车用尿素溶液图蓝专用挖掘机柴机油CI-4合适新式低排放发动机，专为废气排放设备(EGR)和涡轮增压发动机设计。其超强喷嘴受能力，有用防止由之导致的阻塞、结晶、等疑问，为设备欧IV、欧V排放设备的发动机提供强力排放确保。
面对6月初的尿素跌价行情，大多数人仍将其视为暂时性的价格调整，就像股市冲击5000点一样，总要经历几番对利空因素的消化，做底后再涨。但从客观角度分析，当前300美元/吨的离岸价仅相当于国内元/吨的出厂价。即便国内厂商可以认同在旺季来临时内销价高于出口价的存在，也可以看到这份信心来自对市场库存不足的预期，但不可否认“计划赶不上变化”的案例时常光顾尿素行业。淡季的库存不足与旺季的供求过剩甚至可以瞬间转变。尿素本身存在季节性周期行情的特点，以往的淡储旺销被更短周期的随用随采所代替。而迅捷的物流以及缩减的中间环节使这种操作模式成为可能。总而言之，对于那些过分强调下游库存不足而预测出下一轮尿素大涨行情的业内人士来说，理由过于单一。在笔者看来，短期供求趋紧或能支撑高价，但考虑到5月中旬以来，国内厂商已很少集港，下游铺货能力也不可小视。后期轮动的行情将整体需求分散，或难见集中采购。尿素主流出厂有望徘徊在1700元/吨上下，而从东北追肥期与北方用肥期重叠来看，内销行情将持续到7月上旬。 5月中旬以来， 福州车用尿素水价格经历了一轮大涨。根据我们之前的分析，本次尿素价格的变化基础很稳固，并不是短期行为。随着国内夏季用肥临近，国内需求和国际需求全面释放之下，国产尿素价格将在6-7月保持坚挺。 深圳车用尿素水市场从去年初开始一直保持不温不火，价格频频滑落，业内长期看空，5月中旬开始的此番提价远超市场预期，颠覆了尿素分析人士的前期判断。从企业角度来看，本轮尿素提涨为何“又好又快”？ 关于本轮尿素价格反弹，我认为应该从三个角度来认识。一是价格走势；二是渠道现货存量；三是国际市场变化。 首先，单从价格角度分析，国内尿素市场经历长期冷清后，企业出厂价已经逼近成本线，部分中小企业甚至一边亏损一边生产，可以说在近一年的时间里，国内尿素完成了价格筑底，已经降无可降。此外，巨大的生存压力导致企业促涨的情绪非常急迫，有利好支撑时，企业调整价格非常迅速，而且形成了全行业联动。 其次，国内农资流通渠道、港口短期缺货是本次涨价的基础。由于国内尿素价格长期处于低位，经销商经营积极性严重不足，与尿素厂家的主要合作模式为联储联销或是随销随购，渠道储备处于近年来的点。同时，前期国际招标价格严重偏低，导致国内尿素企业集体抵触，集港货物很少。而进入5月中旬后，国内夏季用肥开始逐步启动，印度也开始新一轮招标，国内、国际需求同时爆发，短期内尿素供需失衡，为价格提涨提供了合理依据。 最后，引起本次价格变化的主要诱因在于国际市场。由于出价过低，前期印度招标成交量远低于需求量。印度国内市场库存低位和销售量稳定的现状决定其必然发布新一轮招标，价格也有望提高。而近日巴基斯坦的招标有也让中国小颗粒尿素以高于300美元/吨的离岸价出口成为可能。目前国内运送至港口的尿素仅略高于1万吨/天，港口库存无压力，出口形势比较乐观。