沧州坤航管件有限公司压制弯头是通过钢板裁剪加热后在压制机下压成相应的半圆体后，再把两个半圆体进行焊接。所以压制弯头又叫直缝弯头，在弯头表面有两道焊缝，所以在管道运行中常会出现焊缝由于压力过大而导致焊缝崩裂。即使是碳钢推制弯头，在管道连接中也需要进行焊接。精加工整理工序：首先经过喷丸处理，把碳钢弯头内外表面的氧化铁皮去除。把两端进行坡口处理以便于焊接。其次经过检查、打钢字、喷涂漆、包装等工序。最后就是包装标记，标记是要注明尺寸、钢号、批号、厂家商标，在管件上要打上钢印，并附有装箱单和质保书等文件。所有的管件都要经过表面处理。 　　管件的技术要求几何尺寸包括外径、内径、壁厚。还要求控制曲率半径。比如半径长度为1.5D，那么曲率半径必须在所要求的公差范围之内。由于这些管件大多数用于焊接，为了提高焊接质量。端部都车成坡口。留一定的角度，带一定的边。这一项要求也比较严，边多厚。角度为多少和偏差范围都有规定，几何尺寸上比管件多了很多项。表面质量和机械性能基本和管子是一样的。为了焊接方便，和被连接的管子的钢种是相同的。焊接碳钢弯头多了两道工序：一是探伤。一是热处理。其他程序相同。三通的生产工艺也基本是如此。要根据三通的不同规格进行下料。下料后先要喷砂，要在成形前将表面的氧化铁皮去除。成形则采用液压鼓胀法成形。有模具，模具底部平直，上边有凸缘孔。将管子放入后，管子用液压缸固定，两边充入液体向内凸胀，把管挤成'凸'字形，再把凸起处从适当位置切除，也打成坡口。它要经过两次喷丸处理。由于加工过程中，有加工硬化，所以也需要热处理。管件的生产工艺流程就是这些情况。 　　碳钢弯头的厂家都希望提高自己弯头的卖价，从而提高利润但是现在同质化竞争如此激烈的情况下我们如何在竞争中挣得一席之位并健康稳定的发展呢?无缝弯头和冲压弯头一样都是无缝管制作的，但是有的厂家的附加值就很高但是为什么我们的价格就是卖不上去呢我觉得有一下几个方面的因素。1、同质化的竞争很激烈，为了追求利润偷工减料弯头的质量下降了更别提附加值了，弯头的尺寸和长度都是有国标限制的。2、还是无缝弯头的质量，我们做的弯头的外观还是很差劲，弯头的口径椭圆率这个问题是冲压弯头厂家懒得解决的问题，因为就目前的设备推制机生产出的弯头，口径有误差随着弯头的增大而增大，很少有厂家主动去卡口，这就导致了我们的无缝弯头即使是一样的材质一样的东西但是在工地就是得不到青睐。这一点我们和江苏的某些管件厂学习，他们的风格和我们是完全不一样的也许人家是专门做工程的缘故吧。3、无缝弯头的包装，人靠衣服马靠鞍，一个好的包装也可以提高我无缝弯头的附加值。咱们目前只要不是外贸的工程一般都是散装，而且还不喷砂和除锈，厚厚的一层油漆便刷在上面了到了工地后一卸车后弯头的样子很难看，我们可以这样吗任何一个弯头出厂之前都要喷砂除锈刷漆，装箱保证弯头的外观漂亮大的可以装托盘标识什么都弄好。 　　我们本着“质量源于细节，成功因为专业”的经营理念，以雄厚的技术实力、先进的制造工艺、丰富的成套应用经验，竭诚为广大用户提供专业、优质、便捷、高效的服务。坤航管件的诚信、实力和产品质量获得业界的认可。欢迎各界朋友莅临坤航管件参观、指导和业务洽谈。厂家服务热线： .