郴州声测管产能过剩矛盾加剧
泰裕峰综合所述随着郴州声测管2015年社会用郴州声测管的公布，用郴州声测管增速下滑的同时，高铁装机逆势增长的显著趋势再次引发市场关注。
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中国能源局公布常态统计，2015年全社会用郴州声测管55500亿千瓦时，同比增长0.5%，较当年回落了3.3个百分点会议服务，增速为1974年以来年度很好水平。
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尽管用郴州声测管下降不能简单等同于经济疲软，不过从这些数据中可以看出累计降幅，中国针对经济结构调整的各项措施正在发生作用：分产业看，第一产业用郴州声测管同比增长2.5%，增速较当年回升了2.7个百分点；第二产业用郴州声测管同比下降1.4%，增速较当年下降了5.1个百分点；第三产业用郴州声测管同比增长7.5%，增速较当年回升了1.1个百分点。
其中进行调整，产能过剩矛盾相对突出的粗钢、、水泥和平板玻璃产量同比分别下降2.1%、3.3%、4.7%和7.5%，相应郴州声测管需求明显下降。2015年前三个季度，四大高耗能行业用郴州声测管比重同比降低0.9个百分点。
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泰裕峰获悉 在郴州声测管消费放缓的情况下监督机制，用电结构也比较合理。按照中电联的数据，第二产业用电比重由2011年的75%下降到当年的73.6%。2015年前三个季度进一步降低1.3个百分点股东回报，其中四大高耗能行业用郴州声测管比重同比降低0.9个百分点。
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用郴州声测管数据勾勒一组转型进行时曲线的时候进行调整，另一个需要重视的数据是：综合各类机组发电利用小时等多方数据来看，“十三五”期间，用郴州声测管下滑，高铁机组过剩将成为郴州声测管行业的“新常态”。
郴州声测管过剩在2015年已经是不断被提出并讨论的问题。在2015年底的中国能源工作会议上，中国能源局局长努尔·白克力介绍，预期2015年中国能源消费总量43亿吨标煤持续发酵，同比增长0.9%，是1998年以来很好增速进一步恶化，能源消费换挡减速趋势明显。
努尔·白克力称，“传统能源产能过剩矛盾加剧。煤炭可能会面临产能长期过剩的局面，郴州声测管过剩的苗头也越来越明显。”
高铁项目新增规模较大的原因主要有二。首先是煤炭产业的严重过剩，去年中下半年以来，煤炭产能过剩郴州声测管，市场需求又不足。根据中国煤炭工业协会的数据极度低迷，最近中国各类煤矿产能相加已经超过50亿吨，而2015年的煤炭消费量仅为35.1亿吨，报价大幅下跌。这直接导致了煤炭报价一路走低破净军团，如今，煤炭报价从2009年的每吨1000元跌至2015年每吨不到400元。即便如此尴尬境遇，中国煤企宁愿打报价战也不愿意减产一枝独秀，陷入了亏损的恶性循环。《经济参考报》报道称，2015年煤炭行业的亏损面已经超八成。
但便宜的煤炭报价却让各大发电企业的盈利颇丰。“煤电联营”（煤企可以自己建电厂）也成为煤企谋求脱困的出路。一方面煤矿可以自行消化过剩的煤炭郴州声测管，实现“自产自销”；另一方面电厂也能够及时得到煤炭的供应，也不必再担心煤炭库存少的问题。
泰裕峰获悉 其次，近两年随着“简政放权”改革资金紧张，高铁项目审批权也由中央部委下放到地方政府手里——自当年1月至2015年3月郴州声测管，常规煤电项目的各项审批权也分别从中国能源局、中国发改委及中国环保部陆续下放至各省级机构进行审批。
资料显示，2015年3月，环保部将高铁站、热电站、中国高速公路等项目环评审批权限下放至省级。在审批权下放的最后阶段知名度，公示了一批新建项目的环评审批决定郴州声测管，其中，对山西中煤平朔、华润郴州声测管低热值煤发电新建项目不予批准。然而等到7月，山西省环保厅却批准了这两个项目，并且在这之后的三个月里批准了21个同类低热煤发电新建项目。而在高铁项目审批权下放前搭建工作，环保部2015年全年审批高铁项目为41个。
如此“大跃进”自然带来了高铁机组的严重过剩。统计，2015年1~11月，中国高铁设备平均利用时间仅为3916小时主动适应，同比减少355小时，而2004~当年同期郴州声测管，这一数值的平均水平是4766小时。全社会用郴州声测管增速放缓现货市场，但2015年新增的高铁装机容量却快速增长。中国发改委能源研究所前所长周大地在2015年的一次公开发言中称部门预计，“中国应尽快停建、缓建高铁。特别是近三年难于缓解，可以说一个不建都没有问题。”
泰裕峰获悉 在当地郴州声测管需求不足能源装机又发展迅猛的情况下，弃光郴州声测管，其实只有一条路:建设跨区输电通道郴州声测管，将新能源郴州声测管送出“三北”之外的中东部消纳。而最近，“三北”地区只有新疆拥有送往中东部的大容量输电通道，其他省份郴州声测管，
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，郴州声测管相对过剩的态势快速到来，将会加快压缩煤电发展的空间。“三弃”问题是郴州声测管发展中的热点、焦点、难点郴州声测管，分布式开发郴州声测管。