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APEX减速机优势

  • 发布时间:2020-04-14 16:28:17
    报价:面议
    地址:广东,深圳,深圳市宝安区松岗街道东方大道6号厂房B棟
    公司:深圳倍特精密工业有限公司
    手机:18038072960
    电话:0755-29629378-606
    用户等级:普通会员 已认证

    台湾广用APEX减速机我们总共有八大系列的减速机如:AB/ABR series 、 AF/AFR series 、 AE/AER series、 AD/ADR/ADS series 、 PE/PG/PN/PB/PA series 、AT series 、AM series 、 AL/ALR series.其中AM减速机是我们的一款新产品,它体积小,精度高,高的精度可以达到20arcmin,箱体也是采用不锈钢的。主要应用于:高精度的医疗器械,机器人的关节部位,宇航设备上等。

    AB/ABR系列减速机特点:高精度的运转背隙(小于等于3弧分);具有很高的刚性,免保养;无须更换润滑油,运转寿命长;高效率;低噪音;尺寸:AB/ABR42、60、90、115、142、180、220 ;

    AD/ADR系列减速机特点:低背隙;容易安装;结构紧凑;高效率;低噪音。尺寸:AD/ADR47、64、90、110、140、200、255 ;

    AE/AER系列减速机特点:低背隙;容易安装;结构紧凑;高效率;低噪音。尺寸:AE/AER50、70、90、120、155、205、235;

    AL/ALR系列减速机特点:低背隙;容易安装;结构紧凑;高效率;低噪音。尺寸:AL/ALR70、95、110、150、190、230、280;

    AF/AFR系列减速机特点:低背隙;容易安装;结构紧凑;高效率;低噪音。尺寸:AF/AFR42、60、75、100、140、180、220;

    PE系列减速机特点:低背隙;高效率,容易安装,低噪音,结构紧凑。

    APEX精锐减速机输出方式:

    我们减速机的输出方式有轴形式输出(光轴和平键两种)、法兰形式输出、接皮带轮的输出方式、AT系列的减速机输出方式有:1)一个轴输入端,两个轴输出,2)法兰输入,两个轴输出(轴输出&轴孔输出两种)3)一个轴输入,两个输出端(轴输出&轴孔输出两种) AT系列的减速机既可以达到减速的目的也可以达到换向的作用。我们AM微型减速机、小直径可以达到13MM,主要应用于微型产业。

    APEX减速机扭矩计算公式:

    速比=电机输出转数÷减速机输出转数
    ("速比"也称"传动比")知道电机功率和速比及使用系数,求减速机扭矩如下公式:
    减速机扭矩=9550×电机功率÷电机功率输入转数×速比×使用系数
    知道扭矩和减速机输出转数及使用系数,求减速机所需配电机功率如下公式:
    电机功率=扭矩÷9550×电机功率输入转数÷速比÷使用系数

    精锐减速机,又称APEX精密减速器或APEX伺服用行星减速机。是专门配套伺服电机使用的高精度行星齿轮式减速器。

    1. 螺旋齿轮设计 精锐减速机

    减速机构采用螺旋齿轮设计,其齿形啮合率为一般正齿轮的二倍以上,具有运转平顺、低噪音、高输出扭矩和低背隙的特性

    2. 筒夹式的锁紧机构APEX减速机

    输入端与马达的连结采用筒夹式的锁紧机构并经动平衡分析,以确保在高输入转速下结合接口的同心度和零背隙的动力传递

    3. 马达连接板的模块化设计 精锐减速机

    独特的马达连接板和轴榇的模块化设计,适用于任何厂牌和型式的伺服马达

    4. 高效率的表面处理技术 精锐减速机

    齿轮箱表面利用无电解镍处理,马达连接板采黑色阳极处理,提高环境的耐受性和抗腐蚀能力

    5.一体式的齿轮箱本体 精锐减速机

    齿轮箱和内环齿轮采一体式的设计,结构紧凑、精密度高、输出扭矩大

    6. nyogel 792d 合成润滑油脂 精锐减速机

    使用 nyogel 792d 合成润滑油脂,并采ip65防护等级的密封设计,润滑油不泄漏免保养

    7. 一体式的行星臂架 apex减速机

    行星臂架与输出轴采一体式的结构设计,确保大的扭转刚性

    8. 先进的离子氮化技术 精锐减速机

    齿轮材料选用高级之铬钼钒合金钢,经调质热处理至基材硬度30 rc ,再利用本厂先进之离子氮化设备将齿轮表面之硬度氮化至840 hv,以获得佳的耐磨耗和耐冲击韧性

    9. 3d拓蹼的设计分析技术精锐减速机

    利用3d拓蹼的设计分析技术,分别对螺旋齿面作齿形及导程修整,以降低齿轮对啮入及啮出的冲击和噪音,增加齿轮系的使用寿命

    10. 满针的滚针轴承设计

    行星齿轮的传动接口采用不含保持器之满针滚针轴承,增加接触面积以提高结构刚性及 输出扭矩

    11.输出端

    输出轴的油封接触接口采用先进的碳氮化钛(ticn)镀膜,表面硬度达 3,000hv以上,且接触面的表面粗度达 ra0.2 mm以下,可确保低摩擦系数和低的起动扭矩

    12. 输入端 apex减速机

    专利的油封系统设计,输入端的高速油封接口采先进陶瓷(ceramic)套环,表面硬度和精度分别达到 1700hv和 ra0.2 mm以下,且有佳的耐蚀性、抗磨枆特性程热传导特性,辅以特殊的油封材质,确保佳的密封性的使用寿命

    13. 专利的行星臂架设计 apex减速机

    专利的行星臂架设计,将太阳齿轮的轴承直接装设于行星臂架内,提高齿轮系的运转精度

    14. 齿轮棒材同心度准确 apex减速机

    整支齿轮棒材制作出的太阳齿轮,刚性强,同心度准确

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