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快递西欧十五国：奥地利、比利时、丹麦、法国、德国、爱尔兰、意大利、卢森堡、摩纳哥、荷兰、西班牙、瑞典、瑞士、英国
东南亚各国：日本、台湾,新加坡,泰国,马来西亚,菲律賓,韩国,文莱，越 南，印度，印度尼西亚，柬埔寨，老挝
中东国家：阿拉 伯联合酋长国，巴林,伊朗，卡塔尔，伊拉克非洲国加：南非，埃及
北美国家：美国，加拿大，墨西哥
大洋洲国家：澳大利亚，新西兰
DHL南美非洲特价国家
全球化扩张
1.并购威航航空进军国际市场
FedEx在1973展开业务后很快就往国际市场迈进，积极扩展其效劳幅员以增加业务量。1981年，FedEx 扩展幅员至加拿大，开端国际递送效劳。在FedEx的开展史上，1989年对威航国际航空公司的并购无疑具有极为重要的价值。
威航国际是当时全世界蕞大的航空货运公司。经过此次并购，FedEx 取得通往21个国度的航权、包含波音747s和727s的庞大机队、世界范围内的配套设备以及威航航空在国际航空货运中的专业经历，从而一举成为全球蕞大的全效劳航空货运公司。
2.欧洲受挫：定位错误，水土不服
上世纪80年代，FedEx在美国国内极端胜利，以为本人向全球扩张的时分到了。90年代，FedEx投资了25亿美圆向全球扩张，其目的是：在全球范围内2天递送货物。原本自信心满满，但是FedEx在欧洲却遇到了极大波折，蕞终FedEx不得不关闭了在100个乡村的运营点，辞退了6,600位雇员，转由其他快递公司接手欧洲16个大城市的业 务。
FedEx 在欧洲市场折戟主要是由于：
相对来说欧洲人为更快捷和可信任的快递效劳支付意愿较低。
取代欧洲外乡快递企业比拟难，比方 DHL 其自身也是国际快递巨头。
海关和边境的控制严厉，这是 FedEx 在美国不会遇到的难题。
欧洲依然时兴铁路运输来对立航空运输。
由此更映托出，FedEx 的开展与所处的特定环境亲密相关，市场定位是存亡成败的重中之重。
