安装室的环境要求： OTP蓄电池销售热线：
OTP蓄电池须设在专用室内p室内的门窗、墙、木架、通风设备等须涂有耐酸油漆保护，地面须铺耐酸砖，并保持一定温度。室内应有上、下水道。
OTP电池室内应保持严密，门窗上的玻璃应为毛玻璃或涂以白色油漆。
照明灯具的装设位置，需考虑维修方便，所用导线或电缆应具有耐酸性能型灯具和开关。
取暖设备在室内不准有法兰连接和气门，距离电他不得小于750咖。
风道口应设有过滤网，并有独立的通风道。
充电设备不能设在电池室内。固定型开口式铅OTP蓄电池木台架的安装应符合要求。
OTP蓄电池串联时的注意事项：
在OTP蓄电池使用中，有时会出现新、旧OTP蓄电池串联使用的现象，殊不知，这种做法会缩短OTP蓄电池的使用寿命。因为新OTP蓄电池内的化学反应物质较多，端电压较高，内阻较小(12V新OTP蓄电池内阻只有0.015-0.018Ω);而旧OTP蓄电池端电压较低，内阻较大(12V旧OTP蓄电池的内阻在0.085Ω以上)。如果将新、旧OTP蓄电池串联混用，那么在充电状态下，旧OTP蓄电池两端的充电电压将高于新OTP蓄电池两端的充电电压，结果造成新OTP蓄电池充电尚未充足而旧OTP蓄电池充电早已过高;在放电状态下，由于新OTP蓄电池的电荷容量比旧OTP蓄电池的电荷容量大，结果造成旧OTP蓄电池过量放电，甚至造成旧OTP蓄电池反极。因此对OTP蓄电池决不能新、旧混用。
OTP蓄电池性能的测试方法：
第一种方法是通过检测电解液密度确定蓄电池剩余容量，这也是铅酸OTP蓄电池检测普遍采用的方法。电解液密度在充电过程中逐渐变高，放电过程中逐渐降低。通过测量电解液的密度可判断蓄电池的充放电程度。第二种方法是高电率放电法判断蓄电池剩余容量，它是通过测量大负荷下的端电压来判断OTP蓄电池的剩余容量。它是模拟启动机启动时的负载，测出OTP蓄电池在大电流放电时的端电压，根据端电压变化来判定OTP蓄电池的技术状态。此方法能检测蓄电池有无故障及向启动机基与单片机的船用蓄电池智能检测系统供电的能力，但不能测量正在充电和刚充完电的蓄电池。
另外，还要注意OTP电池的充电、放电时，在OTP电池电极上发生电化学反应，温度越高，电池各活性物质的活度增加，电解液粘度降低，电阻减小，因此电化学反应容易进行，反之则不容易进行。放电时温度越低，放出容量越低，在特别低的温度下，放出容量将大幅度下降，温度高则相反；充电时温度越低，充电接受能力越差，要求充电电压较高，才能充足电。反之温度越高，充电接受能力越好，易造成过充电，因此要求降低充电电压，才不至于造成过充电。此温度的变化，直接影响OTP蓄电池充电和放电性能。
OTP蓄电池性能下降的原因：
蓄电池在使用过程中 ,水分蒸发及充电时水的电解均会使液面降低 ,因此夏季每隔 5～6天 ,冬季每隔10～15天应检查一次液面高度 ,并按需要加蒸馏水。除因泄漏造成的液面降低外 ,不允许添加电解液 ,否则电解液比重将高于1.300,以致缩短蓄电池的使用寿命。蓄电池液面应高出极板15mm ,液面过高易外溢 ,腐蚀周围零件 ,还有可能使正、负极桩导通 ,引起自行放电 ;液面过低 ,极板上部容易露出液面,不但会使蓄电池容量降低 ,而且外露的极板会很快硫化。蓄电池充电后 ,使用时间不长就存电不足 ,起动机转动无力 ,发动机起动困难 ,喇叭、音响音量降低 ,灯光暗淡 ,用高率放电计检查单格电池 ,电压低于 1 . 5V ,即为蓄电池容量降低。应先检查发电机容量是否合适、调节器电压是否过低、蓄电池是否因长期存放自行放电、是否使用起动机太频繁、是否因电解液液面过低而常用电解液代替蒸馏水加入蓄电池 ,如果不存在上述问题 ,应将蓄电池盖打开 ,检查电解液是否缺少。若液面过低且时间过长 ,使露出来的部分极板硫化 ,则应抽出极板检查。如在极板的表面上呈现出一层白色的硫酸铅 ,说明已经硫化。如抽出极板后 ,倒出电解液 ,在蓄电池底壳存有过多脱落的极板活性物质或其它杂质 ,说明是由这些物质造成极板间短路,引起容量不足。