充电时的注意事项： 理士蓄电池销售热线：
采用恒压限流方式对VRLA蓄电池充电，如何判断电池已充足电
有两条依据：1)充电时间达18～24小时(非深度放电可短些，如20%放电深度的电池，充电时间可缩短至10小时)。2)充电电流降至最小值且连续3小时不变。
新电池加入电解液后，温度上升与新电池内在因素有关。干荷电池加液后温升高，电池升温不十分明显，这是因为干荷电极板经过抗氧化处理，出厂的电池以是处于充足电状态，加液后即可负荷使用;普通极板的电池，未经抗氧化处理，负极板处于半充足电状态，相当一部分物质处于为氧化铅和稀硫酸反应产生大量的热量，因而温长很高。夏天有时温度达50℃以上，因此充电需注意人工降温。
理士蓄电池硫酸盐故障出现的原因：
1) 电池初充电不足或初充电中断时间较长;
2) 电池长期充电不足;
3) 放电后未能及时充电;
4) 经常过量充电或小电流深放电;
5) 电解液密度过高或者温度过高，硫酸铅将深入形成不易恢复;
6) 电池搁置时间较长，长期不使用而未定期充电;
7) 电解液不纯，自放电大;
8) 内部短路局部作用或电池表面水多造成漏电;
9) 电池内部电解液液面低，使极板裸露部分硫酸化。
理士蓄电池充电方法的认识：
恒流充电法 在充电过程中，充电电流强度始终保持不变。由于在充电工程中电池电压是逐渐升高的，为保持充电电流恒定，电源电压也必须逐渐升高。这种方法由于充电电流大，所以充电时间可以缩短。但着种方法在充电末期，由于充电电流仍不变，大部分电流用在分解上，冒出很多气泡，所以不仅损失电能，而且容易使极板上的活性物质过量脱落，并使极板弯曲。 恒压充电法 在充电过程中，充电电始终保持不变。采用这种方法在刚开始充电时，电流大大超过正常充电电流，随着蓄电池电压的上升，电流逐渐减小。当电池电压与电源电压相等时，充电电流为零。所以采用这种充电方法可以避免蓄电池过量充电。但缺点是充电初期电流大，易使极板弯曲，活性物质脱落；充电末期电流小，使极板深处的硫酸铅不易还原。 分段恒流充电法 在充电初期，蓄电池用较大电流充电；当蓄电池发出气泡，电压上升到2。4v时，改用第二阶段较小电流充电。这种方法既不浪费电，时间又较省，对延长电池寿命夜间有利，时目前船舶常用的充电方法。
理士蓄电池性能的保养：
1） 电池在使用过程中，必须保持清洁。在充电完毕并旋上注液孔旋塞后，可用蘸有碳酸钠溶液的抹布擦去电池外壳、盖子和铅横条上的酸液和灰尘。
2） 电极桩头、夹子和铁质提手等零件表面应经常保持一层薄凡士林油膜。如有氧化物必须刮除，并涂上凡士林，以防再锈蚀。接线夹子和电极桩头必须保持紧密接触。
3） 注液孔上的胶塞必须旋紧，以免船舶航行时因震动使电解液泼出，但胶塞上的透气孔必须畅通。
4） 电解液液面应高于极板上缘10-20cm，每隔15-20天应检查一次电解