中置轴挂车因为车轴在挂车的中心位置附近,挂车的大部分重量都由自身承受,传递给牵引车辆的垂直载荷较小,传统的半挂牵引车会有大部分重量都压在牵引车的鞍座上。中置轴这种小垂直载荷的特性能够保证中置轴列车运行平稳,确保运输车辆的安全。
2、通过性:中置轴挂车长度一般都较短,普遍都在10米左右,传统半挂车长度都在13米~16米之间,相对来讲转弯半径更小,车辆更灵活。这也是为啥同样是22米,国家选择推广中置轴车型而不是半挂车
中置轴挂车因为车轴在挂车的中心位置附近,挂车的大部分重量都由自身承受,传递给牵引车辆的垂直载荷较小,传统的半挂牵引车会有大部分重量都压在牵引车的鞍座上。中置轴这种小垂直载荷的特性能够保证中置轴列车运行平稳,确保运输车辆的安全。
2、通过性:中置轴挂车长度一般都较短,普遍都在10米左右,传统半挂车长度都在13米~16米之间,相对来讲转弯半径更小,车辆更灵活。这也是为啥同样是22米,国家选择推广中置轴车型而不是半挂车
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