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易事特UPS电源代理——金牌代理

  • 发布时间:2018-08-08 10:14:27
    报价:面议
    地址:北京,昌平,回龙观镇龙博苑
    公司:金业顺达(北京)有限公司
    手机:15313845629
    微信:UPSxdc686868
    电话:010-57737032
    用户等级:普通会员 已认证

    易事特UPS电源代理——金牌代理

    易事特 EA860系列中小功率三进单出UPS电源,单机容量从10KVA到60KVA。该系列产品采用先进的数字化设计,是高速16位数字芯片、ASIC的DDC控制技术与先进的大功率器件IGBT及SCR的完美组合,是具有大容量、高可靠性及卓越性能的智能化UPS。该系列产品是国际新的硬件、先进的软件相结合的结晶,为集中式服务器机房、网络管理中心和计算机中心提供可靠的电源保护。该系列产品可提供双机串联式并列运行方式。

    EA860系列中小功率三进单出UPS电源,单机容量从10KVA到60KVA。该系列产品采用先进的数字化设计,是高速16位数字芯片、ASIC的DDC控制技术与先进的大功率器件IGBT及SCR的完美组合,是具有大容量、高可靠性及卓越性能的智能化UPS。该系列产品是国际新的硬件、先进的软件相结合的结晶,为集中式服务器机房、网络管理中心和计算机中心提供可靠的电源保护。该系列产品可提供双机串联式并列运行方式。

    集中式服务器机房、网络管理中心和计算机中心等

    100%的数码技术

    采用三块高速微控制器来实现电路控制、参数设定、运行程序管理,先进的自检和自侦测功能,可对电路板上的所有独立电路连接进行自检和故障分析。经过数字变换的正弦波电压及完美运行的新方案,可以满足您的实际需要。

    尖端技术应用

    DDC (Direct Digital Control) 直接数字控制/DSP(Digital Signal Processor)数字信号处理器/ASIC (Application Specified IC)专用IC/CPU(微处理器)。

    IGBT(InsulatedGate Bipolar Transistor)的卓越性能

    具有良好的高速开关、高电压和大电流的工作特性;采用电压型驱动,只需要很小的控制功率;工作效率高(低损耗和低发热量),驱动电路小型化,高可靠性。

    完全满足从0到100%负载的跃变

    能够提供瞬间满负载的要求,而且无需切换到旁路,并保持输出稳定可靠。

    大屏幕中文监控操作方便

    运行状态、操作程序、测量值、故障检修资料、图像资料等,通过中文菜单操作,一目了然。

    保护功能齐全

    设有多种系统保护功能,对超压、低压、过流、过载、短路、波型失真等有保护报警功能。

    采用瞬时波形控制方式,输出电压失真小

    电流局部循环控制,使逆变器完全适应负载启动时的冲击电流,以及能够对电涌时的过电流等进行高速控制,使UPS对负载变动进行快速响应。

    通信方便

    多通讯端口真正实现多用途通讯和远程监控。

    智能电池管理功能

    UPS可通过内部软件设定电池的充电电流,每三个月自动对电池充放。电一次同时进行半小时的均充操作,实现电池自动维护,无需人工操作,从而延长电池使用寿命。

    UPS电源行业信息-报价

    前言

    风力发机电组调向对风机构的功能是用以克服机组的调向阻力矩,确保机组在任何工况下运行时都能正对风向(即使风轮旋转平面垂直于风向),以利于年夜限度地吸收风能。

    是以,调向对风机构工作性能的黑白将直接关系到风力发机电组的整体性能。为确保风力发机电组的调向机构具有优秀的调向对风性能,准确、合理地肯定机组的调向功率就成为风力机设计与研究工作中一项不容轻忽的重要内容。­

    1调向机构简介

    今朝,国内外年夜型风力发机电组的调向对风机构一般都采用图1所示结构。风力发机电组的 机舱和塔架划分与回转支承的内外环联接。当风力机偏离风向时,风向风速仪发出旌旗灯号,经计较机发出指令,驱动安装在机舱内的调向减速机构,经由过程安装在调向减速机构上的小齿轮与回转支承的年夜齿轮啮合,使机舱绕塔架轴线旋转,从而使风轮瞄准风向。

    年夜型风力发机电组的调向对风机构凡是采用风向风速仪及机电或电液伺服机构来实现机组的调向对风。伺服调向机构主要由以下四个部门组成:

    (1) 用于接收风速、风向旌旗灯号的风向风速仪;

    (2) 调向机构的原念头,在机电或电液伺服机构中是电念头;

    (3) 调向机构的机械传动装配(一般起减速作用),在机机电构中,它是减速箱,在液机电构中,它由油泵和液压马达组成;

    (4) 齿轮副(调向机构经由过程安装在减速箱输出轴或液压马达上的回转小齿轮和回转支承装配上的年夜齿轮啮合,以实现风轮和机舱绕塔架轴线的回转)。

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