使用时的注意事项： 理士蓄电池销售热线：
定期（每三个月一次）用柔软织物擦拭蓄电池，使蓄电池保持干净；
理士蓄电池代理 理士消防专用蓄电池。理士蓄电池代理 理士消防专用蓄电池
不可对本蓄电池进行分解、改造。(蓄电池内部含有*，若接触到眼睛、皮肤和衣服有可能导致失明或烧伤。) 理士蓄电池导电性好。采用紫铜镀银端子，导电性优良，使蓄电池可大电流放电。
充电接受能力强。可快速充电，容量恢复省时省电。
安全可靠的防爆排氧系统。可使蓄电池在非正常使用时，消除由于压力过大造成电池外壳故障的现象
理士蓄电池性能的优越性：
1）粗壮的极板使电池具有更长的寿命
2）阻燃的单向排气阀使电池安全且具有长寿命
3）持久耐用的聚丙烯（PP）电池槽盖
4）槽盖的热封黏结可以杜绝渗漏
5）吸附式玻璃纤维技术使气体复合效率高达99%，使电解液具有免维护功能
6）UL的认证
7）多元格的电池设计使电池安装和维护更经济
8）可以以任何方位使用。竖直，旁侧或端侧放置
9）符合国际航空运输协会/国际民间航空组织的特别规定A67，可以航空投运。
10）可以以无危险材料进行地面运输
11）可以以无危险材料进行水路运输
12）计算机设计的低钙铅合金板栅，较大限度降低了气体的产生量，并可方便的循环使用 。
理士蓄电池内阻性能的测试：
阀控蓄电池的故障,如板栅腐蚀、接触不良、活性物质可用量减少等集中表现于蓄电池内阻的增大、电导的减小,因此,电导或电阻的高低可提供反映蓄电池故障和使用程度的有效信息。
目前国际上流行一种用电导测试的方法检测电池的内阻来藉此判断电池的实有容量。电导,即内部电阻的倒数,是指传导电流的能力,它反映了电阻的大小。测试方法是用交流发电装置向蓄电池单体或蓄电池组注入一个低频20～30Hz或60Hz的交流信号,测量通过电池的交流电流和每只蓄电池两端的交流电压,然后计算出I/U或Uac/Iac比率,即可得出蓄电池的电导或电阻值,并显示这个值。这一测试理论认为剩余容量和电池内阻有一定的固定关系,特别是在剩余容量不足50%时,会迅速下降,因而根据电池的电导或电阻值来判断电池容量有很好的一致性。然而阀控电池的电阻组成是复杂的,包含了电池的欧姆电阻,浓差极化电阻,电化学反应电阻及双层电容充电时的*作用。在不同的量测点和不同的时刻测得的电阻值包含的组成也是不同的。另外由于内阻值为毫欧级,所以连接电缆、测试夹具、测试仪性能等都会对内阻测量产生较大的*,内阻值的真实性和准确性怎样得到保障,这是需要大量实践来确定的。在目前没有权威机构或国家标准证实的情况下建议将内阻(电导)测量方式作为一种辅助测试手段判别电池性能。
理士蓄电池使用时存在的误区：
1.无人值守站点的维护工作缺乏良好的管理监测手段
对于许多无人值守的站点，由于没有网络管理监测的手段，对于蓄电池的维护更加薄弱，特别是对于蓄电池的运行情况以及性能状况，不能清楚的了解.大量的维护与管理工作由人工进行，同时数据的整理与分析需要维护人员有较强的专业知识.
2.蓄电池终止寿命无法提前刹断及蓄电池的更换缺乏科学的依据
我们对于UPS蓄电池的寿命终止，希望能够提前作出判断，为蓄电池的更换赢得时间.但目前对于蓄电池寿命的终止，没有一个可靠的手段，仅仅根据多年的经验来进行.所以在实际中，往往是蓄电池放电的容量低于 低要求后，才在放电中发现蓄电池的寿命终止。