， 鉴于施工缝654橡胶止水带技术尚难有效防水，笔者认
为应针对目前654橡胶止水带技术存在的问题深人研究，寻
求技术突破，防范隧道施工缝渗漏水。654橡胶止水带的优点是设置在衬砌厚度中间，若妥善安装，则
其周围混凝土饱满密实;其次，654橡胶止水带长度
为确定值，可按设计长度定长加工生产，对减少接
头和降低止水带造价有利。654橡胶止水带存在的
大问题是不易安装，笔者研制了一种便于安装的
蝶形654橡胶止水带。
若654橡胶止水带施工时在其沿线的某一位置存在接
头，则该位置容易出现渗漏水。对于有排水系统的
隧道，654橡胶止水带无接头安装工艺与传统的止水带安装
工艺不同，它事先在衬砌基础内按环向施工缝的间
距预留止水带安装槽。安装止水带时，用上述方法
先通条将上部止水带固定在壁面上，654橡胶止水带下端插
人预留的安装槽内，并使654橡胶止水带的排水孔与下
部的波纹排水管连通;然后用防水混凝土固定植人
在安装槽内的止水带(图5);后浇注衬砌混凝土。
这样，在衬砌混凝土施工结束后，每条止水带的中
间均无接头，并且每条环向施工缝上都有一道通向
隧道排水系统的排水孔。
按设计及材质指标要求选择符合国标
行标的防水材料，重点控制接缝细部构造
的防水施工质量，逐道工序检验，防比全包
式防水体系产生短板效应，使其发挥整体
功能，以确保地铁车站结构的安全性、耐
久性。
公司名称:衡水市桃城区荣威橡塑厂
联系人 王女士
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