，我国建筑科学研究院和原北京
橡胶六厂在20世纪90年代开发了652橡胶止水带
并用于北京火车站地下通道变形缝上，获得成功，
开创了我国橡胶比水带的历史川。目前国内使用
的比水带基本上是以进口为主，国产比水带的耐
高压性能不能满足要求。为此，本工作着重研究
了影响比水带耐高压能力的关键因素，为下一阶
段普及国产化652橡胶止水带，提高国内研制652橡胶止水带技术
能力等奠定良好的基础。
产品载荷条件见图3。首先通过工装对652橡胶止水带进行紧固，然后充气使比水带气囊膨胀，再在比
水带外围施加水压。
根据652橡胶止水带的静态密封原理，652橡胶止水带工作状
态下的材料性能类似于高粘体系，它具有把压力
传递到与其接触而的特性。比水带受到一定的压
力后，会对接触而产生接触应力，当该接触应力大
于外部环境的压力时，可以认为652橡胶止水带密封完好。
652橡胶止水带埋设位置应准确，止水带在安装前测量人员应在仰拱封头模板上用红油漆标出仰拱厚度曲线图，外贴士止水带应紧贴仰拱底面并设在仰拱封头模板中间，外露一半，暗埋一半，中埋式止水带应设在仰拱封头模板上。
652橡胶止水带应固定在封头摸板仰拱中间位置，652橡胶止水带一半固定在封头模板上一半留在仰拱砼里面，止水带安装时要平直圆顺。
652橡胶止水带时采用8号铁丝或Φ6钢筋“L”紧固夹安装加固（附图），应防止652橡胶止水带偏移，以免单侧缩短，影响止水带效果，安装好的止水带应成90°（即L型）。公司名称:衡水市桃城区荣威橡塑厂
联系人 王女士
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