负载放电性能测试方法： 理士蓄电池销售热线：
一种大家公认的容量测试方法——负载放电测试，这也是理士蓄电池厂家的。这种方法虽然可靠，但有它的缺点：测试麻烦、时间周期长、费用贵，同时还有其局限性一不能在线测试。为克服负载放电测试不能在线测试的缺点，许多的在线测试方法提出：1、检测电压来判别，2、利用检测放电电流(安时法)，3、测量理士蓄电池内阻来预测，4、前面几种方法之间的组合，5、利用建立的理士蓄电池模型计算。这种方法主要用在简单测量，它是通过测量开路电压和负载电压的大小，开路电压以及负载电压的减少，都表明容量的不足。理士蓄电池的开路电压(Open Circuit Voltage—OCV)与容量有密切的关系。虽然开路电压的测量是一种非在线的(断开了所有的负载)且需要长的稳定时间，但可以利用它与容量的良好关系来了解容量。对于连续使用的理士蓄电池在初始使用时得到初始容量，而对于断续使用场合，可以通过在断开时测量开路电压，这个电压虽然不是稳定的开路电压，但不足够的时间可以通过预测开路电压方法得到。采用降压法，主要用在理士蓄电池备用场合，在充电时，将整流器的输出电压降低到理士蓄电池浮冲电压之下，但在负载的允许的范围内。这时理士蓄电池在放电状态，通过在线测量阳光蓄电池电压、温度以及放电电流一定时间，根据这段时间的测量结果，来预测其后的输出特性。从而来计算其容量。由于要原来曲线对比，这种方法测试持续时间较长。
理士蓄电池极化的原因：
1）欧姆极化充电过程中，正负离子向两极迁移。在离子迁移过程中不可避免地受到一定的阻力，称为欧
姆内阻。为了克服这个内阻，外加电压就必须额外施加一定的电压，以克服阻力推动离子迁移。该电压
以热的方式转化给环境，出现所谓的欧姆极化。随着充电电流急剧加大，欧姆极化将造成蓄电池在充电
过程中的高温。 2）浓度极化电流流过蓄电池时，为维持正常的反应，***理想的情况是电极表面的反应物能及时得到补充，生成物能及时离去。实际上，生成物和反应物的扩散速度远远比不上化学反应速度，从而造成极板附近电解质溶液浓度发生变化。也就是说，从电极表面到中部溶液，电解液浓度分布不均匀。这种现象称为浓度极化。
理士蓄电池性能的优越性：
1.正常使用无须加酸补水，调酸密度等繁琐维护工作。
2.采用优质合金作板栅，导电性优良，耐腐蚀，析气量少，失水率低
3.电池外壳采用增强ABS塑料制成，用改性环氧树脂密封胶密封，耐腐蚀，无酸液泄露;
4.采用高纯度稀硫酸和独有添加剂配制而成，确保电极能量***限度的发挥，并有效抑制自放电的产生。
5.正、负极板采用涂膏式结构，采用高能量活性物配方，具有容量大，比能量高，大电流放电性能优越，瞬时***放电电流可达15c20;
6.采用高孔率的AGM隔板和紧装配工艺，抗振动，无短路故障，寿命长。
理士蓄电池使用时的注意事项：
蓄电池外部漏电故障排除：拆下蓄电池搭铁线，在蓄电池负极与搭铁线之间串一只试灯，切断所有的电
路，仅接通总开关，观察试灯点亮的情况。如果试灯亮，表明蓄电池存在放电回路有较大的放电电流，
逐一拔去各路熔断丝，若在切断某一电路的熔断丝时试灯灭了，那么漏电故障就在这一回路中。
蓄电池自放电故障的检查与排除：检查蓄电池盖是否破裂，盖上是否有残存积留的电解液和杂质。若
有，则为蓄电池外部有自放电，应修复电池盖上的破损处，清除电解液和杂质，如无外部漏电、自放电
故障，则可认为蓄电池内部有自放电故障存在。造成自放电的原因有电解液不纯、液内有杂质或活性物
质部分脱落，使正负极通过沉淀物而放电。