中首重工越野叉车铰接式转向
1.中首重工四驱越野叉车具有较大的离地间隙，并配备特殊的越野轮胎，极大的提高了在野外恶劣环境下的工作能力；
2.越野叉车为四轮驱动，并配备防滑装置，引擎和变速箱结构设计紧凑，能在野外、山地、泥泞等复杂道路上工作；
3.越野叉车在前后车架间设置有转向助力泵，使转向轻松自如，降低劳动强度；
4.越野叉车的发动机在车体的后部，通过传动装置分别对前后轴驱动；
5.四轮驱动的设计，使该车的装卸、运输货物更有效，同时它还有出色的运载能力和强劲的牵引力等，由于前轴无需转向装置，它能使用相同的前后驱动轴，从而节省成本；
四驱越野叉车的工作原理
1、越野叉车采用四轮驱动，发动机动力经液力变矩器传递到变速箱，再经变速箱分送到前后桥，实现四轮驱动，并且可以通过开关实现前轮-前后轮驱动变换，通过性好。其中前桥可选配差速锁，通过一个差速锁控制阀和三通单向阀实现前桥的前桥的差速锁止功能。这样可以进一步提高叉车在恶劣路况的通过性。后桥除了具备驱动功能外，同时还兼具转向功能，可实现叉车的转向。采用了宽基的越野花纹轮胎，进一步提高了车子的通过性。
2、四驱越野叉车的变速箱为电磁液力换向，机械换挡，前四后四挡变换，通过换向手柄对电磁阀的控制，实现叉车的前进后退及中位操纵，通过换档杆的附带开关切断换向电磁阀并同时操纵换挡杆可实现前进4档、后退4档变速。
3、四驱越野叉车制动为前轮湿式制动，脚踏板推动制动总泵实现行车制动，手制动拉线带动两手柄实现驻车制动。无微动踏板，制动踏板踩下时带动开关切断变速箱换向离合器油压。
4、四驱越野叉车加速为线控形式，电熄火。