蓄电池产业的绿色变革
一是推动电池产品生态设计，支持开展二次电池、电动汽车动力电池拆解以及回收技术，加强标准化，加强电池的标准化、通过深入性研究，出台相关标准，增强其可回收性、批次利用和再利用，推动源头的清洁化。
我国铅蓄电池产能居世界第一，2014年已占到世界总产量的40%以上。是我们国家铅污染主要的来源。日前，以“布局‘十三五’——电池环保产业趋势与创新发展”为主题的“首届中国电池产业绿色化发展研讨会”在浙江省湖州市召开。研讨会以“电池环保产业趋势与创新发展”为主题。现场嘉宾太湖论剑蓄电池产业绿色化之路——
产业绿色化迫在眉睫
铅蓄电池作为一种诞生早、应用为广泛的电池品种，具有安全性高、制造成本低、可再生利用率高等优点，在交通、电力、通信、航空、军事等众多领域发挥着至关重要的作用。我国铅蓄电池产能居世界第一。2014年，规模以上电池企业完成总产量22070万千伏安时，超过世界总产量的40%。废旧铅蓄电池再生利用具有巨大的资源、环境和经济价值，作为铅蓄电池消费大国，我国每年可产生300多万吨的废旧铅蓄电池，其中占总重量六成、约180万吨的铅可供回收再利用。由废旧铅蓄电池回收再利用产生的再生原料铅，成为铅蓄电池原材料的重要来源，也成为我国铅工业实现可持续发展的重要组成部分。
但是，我国再生铅行业企业规模小、数量多、设备简陋。国家发改委环资司副司长王善成介绍，目前我国电池生产企业达4000余家，电池产能远远供大于求，约占世界总产量的2/3，产业规模大，行业能耗高，且污染较重。特别是废旧电池如果处理不当，不但浪费资源，且污染环境，甚至危及人民身体健康。从目前废旧电池回收情况看，回收率较高的铅蓄电池，规范回收率也只有60%，其他废旧电池回收率不足10%，可以说，重视加强废旧电池的回收、处理和循环利用，促进电池行业绿色化是确保行业可持续、健康发展的关键所在。
“蓄电池产业目前发展形势依然严峻，尤其是在生产再生过程中，存在管理不到位、防护措施不严的现象，极易造成环境污染。因此，铅蓄电池企业必须采取有效措施，严格管理，大限度减少污染和资源消耗，才能实现经济环境的可持续发展。”全国政协人口资源环境委员会原副主任王玉庆在接受记者采访时表示，我国生产铅酸蓄电池工厂，加工条件非常恶劣，很多工人铅中毒、儿童铅中毒，大多数都是来自于铅酸蓄电池生产。政府致力推广的一切新技术都应该将资源效率、环境影响作为指标。
王玉庆说，现在提倡绿色技术的创新更为重要。政府致力推广的一切新技术都应该将资源效率、环境影响作为指标，有些东西看起来很先进，比如电动汽车，虽然使用的过程是零排放，但也要重视电池的生产过程，不能让电池成为新的污染源。对于一个产品，要对它的全生命周期来进行评价。这是关于新技术的问题，也是技术创新发展绿色经济的重要环节。