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公交车候车亭详细制作说明：
一、候车亭顶 篷：
1、承托弓采用3.0mm厚碳钢板，磷化，表面喷户外氟碳漆处理（四层）。
2、顶部采用遮阳挡雨板8mm阳光板制作。
3、顶部骨架采用1.2mm钢板机加工成型。表面喷户外氟碳漆处理（四层）。
二、候车亭立柱：
1、柱采用150mm×150mm×3.0mm厚碳钢方柱；
2、柱脚采用可调节活动底板，用于校正平行。
3、柱与灯箱、顶部承托弓之间采用不锈钢螺栓联接。
三、候车亭箱体：
1、箱体采用1.5mm厚镀锌板，表面喷户外氟碳漆处理（四层）。
2、箱体内设40W灯管； 16支/大灯箱、4支/小灯箱。
3、箱体内设二拖一40W镇流器； 8只/大灯箱、2只/小灯箱。
4、灯管架采用1.2mm厚镀锌板，表面喷户外氟碳漆处理（四层）。
5、每一站点增设漏电开关，时控开关总成一套。
四、公交车候车亭外框：
1、外框采用1.5mm厚镀锌板，表面喷户外氟碳漆处理（四层）。
2、大灯箱透明板采用8.0mm厚透明钢化玻璃，小灯箱透明板采用6.0mm厚透明钢化玻璃。
3、透明板与外框的组合采用K型3×10防水、防尘垫胶，用锌板收压。
4、透明板上设渐变花边。
5、外框内部周边设拉布装置。
五、公交车候车亭箱体与外框的配合：
1、箱体与外框采用合页连接。
2、箱体与外框的配合增设P型5×10防水，防尘密封胶条。
3、外框开启时采用液压汽撑杆固定，关闭时采用防盗皮箱锁固定。
六、公交候车亭基础预埋件：
1、平板采用10.0mm厚380mm×380mm×1件碳钢板/柱。
2、垂直钢采用φ14×750mm×4件螺纹钢/柱。
3、平板与垂直钢的联接采用电焊联接。
七、公交候车亭基础混凝土比例与浇灌：
1、混凝土比例：1：3：4。
2、混凝土分两次浇灌。
八、公交候车亭所有螺栓（除地脚螺栓外）均为不锈钢制作。
公交车候车亭灯箱尺寸：
大灯箱见光面尺寸：长3500mm×高1500mm×双面
小灯箱见光面尺寸：高1500mm×宽1000mm×双面"
灯箱结构：内胆、外框（前后各一个）
内胆（厚180mm）包括日光灯、镇流器、槽钢、灯管架、灯管夹，空气开关、时空开关、灯箱专用锁、滚动装置、线槽、排水孔、排气孔、进线孔。
日光灯：40W飞利浦日光灯，大灯箱21支，小灯箱7支。
镇流器：三雄极光，大灯箱11个，小灯箱4个。一个镇流器带动2支灯管。
线：灯线0.5平方毫米；电源线2.5平方毫米；外部电源绝缘线（埋向地下），一组三条。
加强结构方面：12mm厚钢板固定，加强筋，下方有托板。
胆内翻边：防水、防尘。
外盖和内胆的链接方式：通过合页链接
漏电开关（空气开关）、时控开关、感光器装在小灯箱里。
画布框和拉布框的区别
外盖：8mm钢化玻璃/4.5mm透明pc板、50mm黑色渐变胶条、D型防水密封胶条、海绵胶条、液压撑杆
钢化玻璃上贴有黑色渐变胶条：有装饰和遮光作用。
海绵胶条：使装上玻璃后平整
D字形密封胶条：防水防尘
预埋件：430*430*650mm铁板，铁板厚8mm，脚直径16mm
挖坑：800*800*800mm
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