， 在振捣混凝土时桥梁橡胶气囊会出现上浮，故应在各个
方向上用带固定扎兹的高标号水泥砂浆垫块和钢筋
固定，垫块间距500mm.
5.5芯模的拆模
混凝土终凝后打开桥梁橡胶气囊阀门放气，即可将桥梁橡胶气囊
抽出，脱模时间可视水泥性质和混凝土强度而定，本
工程拆模时间经反复实践确定为浇筑后16-},4h o
5.6冲洗桥梁橡胶气囊脱模后，立即用尼龙刷将芯模表
而的水泥浆清理干净，充气仔细检查，若完好则可入
库或转移下一个涵洞使用，转移过程中避免触及尖
锐硬物。
从该工程中出现的地面沉陷、桥头跳车等问题，究其原因，路基压
实度不符合标准要求，由此可以看出压实度在工程质量控制中的重要
J性，它存在于道路施工中的各个施工环节厂所以，施工单位应加强检测
意识，以确保公路施工的有效性厂随着社会的发展与进步，交通运输业
发挥着重要作用，提高路基压实度，能够确保公路施工质量，有力的推
动着道路交通事业的发展进程厂
综上所述，预制梁的施工是公路桥梁工程施工过程中管理的重点
这篇文章对预制梁施工存在的问题进行了大致的分析，并且提出了一
些可行的建议厂施工单位应对预制梁施工过程积极采取行之有效的管
理措施，切实的做好预制梁施工过程管理工作至关重要，对预制梁施工
中有可能出现的问题做好应急预案，保证预制梁的施工质量和公路桥
梁建设的安全厂只有这样才能更好的服务社会厂
桥体板梁中空部分采用桥梁橡胶气囊抽拔成型。对于桥梁预制混凝土空心板桥梁橡胶气囊的优势,采用充气橡胶芯模工艺，可使整个板梁预制施工进度大大加快。与一次性投入的木模比较，桥梁橡胶气囊可多次周转使用，且施工简单方便，节约大量供料费，经济效益明显。通过严格的桥梁橡胶气囊施工工艺控制桥梁橡胶气囊的质量问题可以得到进一步的保证。
公司名称:衡水市桃城区荣威橡塑厂
联系人 王女士
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