确保航空运输安全，并满足客户对含锂电池货物的运输需求，根据国际航协《危险物品规则》的相关规定，制定出可充电型锂电池操作规范,即UN38.3(UNDOT)的测试。
根据民航规章要求，航空公司和机场货物收运部门应对锂电池进行运输文件审查，最重要的是每种型号的锂电池UN38.3安全检测报告。该报告可由民航指定的第三方检测机构，也可由具备检测能力的电池生产厂家提供。如不能提供此项检测报告，民航将禁止锂电池进行航空运输. UN38.3是指在联合国针对危险品运输专门制定的《联合国危险物品运输试验和标准手册》的第3部分38. 3款，即要求锂电池运输前，必须要通过高度模拟、高低温循环、振动试验、冲击试验、 55℃外短路、撞击试验、过充电试验、强制放电试验，才能保证锂电池运输安全。如果锂电池与设备没有安装在一起，并且每个包装件内装有超过24个电池芯或12个电池，则还须通过1.2米自由跌落试验。
产品范围
1. 各种铅酸蓄电池(如汽车启动用铅酸 蓄电池、固定型铅酸蓄电池、小型阀控密封铅酸蓄电池等)
2. 各种动力二次电池(如动力车用电池、电动道路车车用电池、电动工具用电池、混合动力车用电池等)
3. 各种手机电池(如锂离子电池、锂聚合物电池、镍氢电池等)
4. 各种小型二次电池(如笔记本电脑电池、数码相机电池、摄像机电池、各种圆柱型电池、 无线通讯电池、便携式DVD电池、CD和MP3播放器电池等)
5. 各种一次电池(如碱性锌锰电池、锂锰电池等)
UN38.3测试项目及判定测试合格标准
UN38.3测试项目
T.1高度模拟试验
在压力≤11.6kPa，温度20±5℃的条件下。
原电池指令要求：
原电池指令为EEC及补充指令EC、EC。其核心内容为：
2001年1月1日起，禁止销售Hg含量超过0.0005%(5ppm)的电池和蓄电池，包括与用电器具配套的电池和蓄电池；钮扣电池中Hg含量可豁免至2%(20000ppm)；
重金属含量超过一定水平（Hg＞25mg/cell、Cd＞0.025%、Pb＞0.4%）（w%）的电池或蓄电池应标注特别符号以表明需要单独回收；
欧盟第93/86/EEC指令要求电池和蓄电池应在电池标签上标注重金属含量、不得与生活垃圾混合处理的标志；
欧盟第EC号指令规定，自2006年1月1日起不得出售用于电动汽车的含金属镉的电池。
全球电池测试标准如下：
1. UN38.3锂电池:S/SG/AC.10/11 联合国危险第38.3条款危险物品运输模拟测试
2. 便携式二次电芯与电池:CB orIEC/EN62133, IEC/EN60950
欧盟电池测试标准：如下
3. CB便携式二次锂电池和电池: IEC61960
4. CB电动汽车牵引用二次电池: IECEC62660
5. CE电池:EN55022,EN55024