衡水正大橡胶厂生产盆式橡胶支座，板式橡胶支座，球型支座，网架支座，四氟板式橡胶支座，矩形橡胶支座，质量好，价格低欢迎采购，如有需要请致电：联系人：李女士 电话 ： 手机 ： QQ ： 地址 ：河北省衡水市桃城区
每幅横向各片梁应确保同步顶升和回落，这就要求各个千斤顶串联，共同用一个油泵，同步进油和回油，否则，同样会引发病害。
2.2.2更换方案(以跨径为25 m的组合箱梁为例)
支座更换采用特制的超薄型油压千斤顶将梁顶起，横桥向各片梁也应保证同时顶起。由于上部结构为连续结构，梁体顶升将产生_次力，顶升高度以梁体不出现过大拉应力为原则。根据计算具体顶升高度确定如下:
<1)更换过渡墩处支座(边支承)时，该支承顶升高度} 2.0 cm;
<2)更换连续墩处支座(中支承)时，同步顶升该支承和相邻的支承，高度} 2.0 cm;
千斤顶的个数和型号要根据所采用的顶升措施和上部结构的重量选取，同时，要充分考虑结构在顶升中出现的传力不均匀现象，应保证千斤顶的顶起吨位有} 2.0倍的安全储备系数并满足施工规范的要求;采用的千斤顶规格尺寸具体为:
吨位:988 t
高度:55 mm
行程:30 mm
支座及千斤顶顶升平而布置见图3，立而布置见
按如图示意布置千斤顶。千斤顶应作用在箱梁底板位置，如作业空间不够，则预先凿除部分支座垫石，并用环氧砂浆调平。由专人统一指挥，所有千斤顶同时运作，将各片梁同时顶起，待弹性压缩完成后，即千斤顶受力均匀稳定后，进行下一步操作。
2.2.3支座更换实施步骤
<1)在全而普查的基础上，对每座桥梁应再进行仔细检查支座、支座垫石、钢板的病害，并做好记录和拍照，准确了解支座当时的工作状态，确定更换支座的准确位置，更换支座的型号，确定支座垫石或钢板的调平高度，并准备合适尺寸的钢板。
支座更换完成后，如有支座垫石用环氧树脂砂浆调平的，须待环氧树脂砂浆形成强度后方可落梁;落梁时要拆除临时支撑，将顶起的梁缓慢同步落下，落梁时要采取与顶升时相同的保障监控措施。
3结束语
对出现病害的桥梁支座应当及时进行维修，并应针对不同的病害程度采取不同的维修措施，从而改善结构受力，提高桥梁的服务水平，延长桥梁使用寿命。桥梁支座的更换不能影响桥梁结构的后期受力，上部结构为连续结构的，更换连续墩处支座要精确计算允许顶升高度，否则，梁体顶升将产生过大拉应力，给结构带来不利影响，对病害不严重尚能起到支座作用的尽量少换。对更换支座的桥梁和有病害支座要定期观察检查。在养护过程中要定期清除支座周围的垃圾，对于滑动支座还要定期清洁不锈钢板和涂润滑硅脂油。
1基本情况
自20世纪60年代国内引进圆形hdr高阻尼隔震橡胶支座以来，我国首先生产的是国际上通用的矩形板式圆形hdr高阻尼隔震橡胶支座，经过试用，在1975年版《公路桥涵设计规范》(试行)中将板式圆形hdr高阻尼隔震橡胶支座的主要参数列入了规范随着公路交通事业的发展，在1980年修改公路桥涵设计规范时，委托上海市政工程设计院进行了51种不同规格的155块矩形板式圆形hdr高阻尼隔震橡胶支座的4大类试验，为选定板
式圆形hdr高阻尼隔震橡胶支座设计参数提供了依据，并纳入了《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》
(JT J023- 85)中。20世纪80年代，为适应形势需要，引进和开发了圆形板式圆形hdr高阻尼隔震橡胶支座，并通过304块不同规格结构的圆形支座的抗压、抗剪、转动、摩擦和破坏等项目的性能试验，确定了圆形板式圆形hdr高阻尼隔震橡胶支座的设计参数期间，还对矩形板式圆形hdr高阻尼隔震橡胶支座进行了264块试件补充试验研允这些研究成果，同时纳入了1993年8月颁布的《公路桥梁板式圆形hdr高阻尼隔震橡胶支座》(JT /T} 93)中，其中包括了矩形圆形及带四氟滑板的板式圆形hdr高阻尼隔震橡胶支座
在选用板式圆形hdr高阻尼隔震橡胶支座时，支座的大承载力应与桥梁支点反力相吻合，其容许偏差范围以士10%为宜弯、坡、斜宽桥梁宜选用圆形板式圆形hdr高阻尼隔震橡胶支座公路桥梁不应使用球冠圆形hdr高阻尼隔震橡胶支座、坡型圆形hdr高阻尼隔震橡胶支座当桥梁纵向坡度不大于lo`lo时，板式圆形hdr高阻尼隔震橡胶支座可直接设置于墩台上，但应考虑纵坡影响所需要的厚度当坡度大于lo`lo时，应采用预埋钢板、混凝土垫块或其他措施将梁底调平，保证支座平置板式圆形hdr高阻尼隔震橡胶支座应按桥规JTG D 62的有关规定验算并满足规定要求后
方可使用。
板式圆形hdr高阻尼隔震橡胶支座的使用环境较差，应定期进行养护和维修检查，一旦发现问题，应该及时进行修补或更挽支座应保持完整、清洁及时清除支座周围的垃圾杂物，冬季清除积雪和冰块，保证支座正常工作。同时应经常清扫污水，排除墩台帽积水，要防止圆形hdr高阻尼隔震橡胶支座接触油脂，对梁底及墩、台帽上的残存机油等应进行清洗防止因橡胶老化变质而失去作用。梁支点承压不均匀、支座出现脱空或过大压缩变形时应进行调整板式圆形hdr高阻尼隔震橡胶支座发生过大剪切变形、老化、开裂时应及时更挽对四氟滑板圆形hdr高阻尼隔震橡胶支座，若四氟滑板与不锈钢板接触面间发现有泥沙或硅脂干涸时，要及时清扫，并注入新的硅服
(5)标准明确规定不宜在公路桥梁工程中使用球冠圆形hdr高阻尼隔震橡胶支座和坡型圆形hdr高阻尼隔震橡胶支座标准修订时，对原行业标准中未涵盖的球冠圆形hdr高阻尼隔震橡胶支座、坡型圆形hdr高阻尼隔震橡胶支座等在听取了广大应用者和生产厂家意见后，进行了相应的理论计算，并模拟了球冠、坡型支座实际受力状态进行了一定数量支座的试验，试验既有在不同压力机上由不同人员进行操作比较，又有不同厂家生产的支座在同一台试验机上，由同一检测人员进行试验，并对试验结果进行比较根据《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》( JTG D)中对板式圆形hdr高阻尼隔震橡胶支座设计的要求，从实际试验结
果看，球冠圆形hdr高阻尼隔震橡胶支座、坡型圆形hdr高阻尼隔震橡胶支座均满足不了有关技术指标的要求，故在本标准中未列入