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近日，天津机场货运公司(简称“货运公司”)成功开辟第二条跨航空公司中转航线——襄阳-天津-哈尔滨航线，并顺利完成首票货物保障工作。
近年来，货运公司着力打造中转货物保障平台，涉及厦门航空、奥凯航空、四川航空、九元航空等多家航空公司，包括成都、杭州、宁波、南通、厦门、西安、贵阳等在内的十余个航点，提升了天津机场在货运航线上的网络通达能力。去年，货运公司成功开发了由奥凯航空从杭州承运至天津，再经九元航空中转至贵阳的跨航机下中转保障业务。截至目前，仅该条航线便承接了中转货物50余吨。
近日，货运公司又成功开辟了由瑞丽航空从襄阳承运至天津，当日再经川航承运至哈尔滨的第二条跨航中转货物航线，也是首条通达东北的中转航线。首票货物为1098公斤服装，全程保障时间不到3小时。
为继续加强东北航点的货物通达能力，货运公司后续还将开发长春、哈尔滨至成都、重庆、广州等地货物的跨航中转，将天津机场的中转货业务做大做强。
国家统计局近日发布的新数据显示，2月份全国铁路货运量同比增长19.4%，创下增速纪录，远高于1月的10.4%，实现连续第七个月正增长。
铁路是承担中国货运的载体，其货运量既能反映经济运行现状，也是经济企稳回升的一项重要指标。
万博新经济研究院新供给经济学研究中心主任刘哲接受采访时表示，近半年来铁路货运量的持续增加，受到多方面因素影响，主要包括宏观经济触底企稳、公路治超和油价上升带来的铁路运量回流、煤炭钢铁等商品价格上升导致企业补库存等。
刘哲认为，铁路货运量作为宏观经济运行的同步指标之一，占整个货运量10%左右，铁路货运量持续回暖也验证了中国经济已经触底企稳。
以铁路运煤为例，今年9月底前，天津港煤炭运输将全部由公路转向铁路。中国铁路总公司已批复近3000列车皮给太原等铁路局，以应对可能到来的运量激增。
此外，今年前两个月的进出口数据同样反映了需求的回升。据海关统计，今年前两个月，我国进出口总值3.89万亿元人民币，比去年同期(下同)增长20.6%。其中出口2.09万亿元，增长11%；进口1.8万亿元，增长34.2%；贸易顺差2936.5亿元，收窄46.1%。
2月份，我国进出口总值1.71万亿元，增长21.9%。其中，出口8263.2亿元，增长4.2%；进口8866.8亿元，增长44.7%；贸易逆差603.6亿元，去年同期贸易顺差1805亿元。
刘哲表示，进出口数据同比增长，主要受到全球经济弱复苏、人民币贬值带来的价格优势、大宗商品价格上涨和低基数的影响，不过随着人民币汇率和大宗商品价格企稳，促进出口增长需要通过改革降低企业成本、提升出口竞争力。
中银国际证券首席宏观分析师朱启兵接受媒体采访时表示，2月份进出口数据整体继续保持复苏趋势。从数据看，世界主要贸易经济体需求持续复苏仍然是对我国出口进一步改善的主要支撑。
摩根士丹利华鑫证券首席经济学家章俊表示，目前一季度经济上行的情况在二季度可能会延续，一方面是国内需求面的实质性改善，另外一个方面就是美联储3月份加息对新兴市场国家冲击有限。
刘哲认为，接下来预计铁路货运量同比仍会持续回升，进出口数据会保持相对稳定，这也给中国经济深化结构性改革带来了重要的时间窗口。中国经济虽然走出了连续6年的下行周期，但反弹复苏的内生动力不足。中国目前仍有太多产业需要通过结构性改革，促进要素从老化产业向新供给产业转移，通过供给升级引领消费升级