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本公司长期与中铁、中铁建、中国建筑等国有企业保持良好的合作关系。
公路桥梁压浆剂执行标准：检验依据：JTG/T F《公路桥涵施工技术规范》
压浆剂与水泥比例为1:9，水泥标号比低于42.5
压浆剂是我公司根据JTG/T F《公路桥梁施工技术规范》研制而成。其主要特点是掺量低、含碱量低、对钢筋不锈蚀。完全满足标准中的各项技术指标。
压浆剂主要技术特点：
低水胶比：仅为0.27±0.01；
高流动性:初始流动性15S，1h流动性18S
高稳定性：零泌水，不离析、无沉降；
微膨胀性：塑性膨胀、后期干缩补偿；
早强、高强：1d抗压强度大于等于15MPa，28d抗压强度大于等于60MPa；
高耐久性：28d的抗冻等级＞F300，28d氯离子扩散系数＜1.5×10-12m2/s；
高充盈性：压浆饱满，管道内浆体密实无空隙；
使用简便，袋装干粉料，现场加定量水搅拌即可使用。
压浆剂与水泥按比例混合后即为压浆料，加水量为28%-30%，即100公斤压浆料粉料加28-30公斤水
压浆料主要用途：
公路、桥梁、核电站等大型工程的后张有粘结预应力混凝土孔道灌浆材料的施工
压浆料应用目的
保护预应力筋不受腐蚀，保证预应力结构的安全
保证预应力筋与混凝土之间的粘结力，让它们之间的预应力有效传递，使预应力筋和混凝土共同作用。
消除预应力混凝土结构在反复荷载作用下应力变化对锚具造成的疲劳破坏，延长锚具使用寿命，提高结构的可靠性。
压浆料包装规格：40公斤/袋
参考用量：2吨/立方
加固行业十大品牌领导者：奥泰利集团
质量过硬，资质齐全，全国十厂！
本公司产品具有第三方权威检测报告（检测报告、合格证、产品资料一式三份），质量可靠，价格优惠,含17%增值税。