沧州车用尿素溶液，沧州车用尿素厂家，沧州车用尿素批发
当下，我国的车用尿素溶液市场是众多国内外车用尿素大品牌竞争的主要领域。陶瓷物流行业作为重要的细分市场，各大车用尿素品牌纷纷加速该市场的布局。其中，湖南岳阳作为全国着名的陶瓷物流企业集中地，成为车用尿素溶液企业的重点发力区域。近来，广东蔚蓝环保科技进一步加大与岳阳当地多家陶瓷物流企业的合作。
湖南岳阳是全国历史悠久的陶瓷生产原料基地之一，近年来在政策的指引下，涌现了一批生产规模较大、经济效益较好的民营陶瓷物流企业，现已成为国内重要的陶瓷生产和出口基地，离不开物流运输，对车用尿素溶液的需求量也在不断加大，更是在车用尿素溶液有着高标准的严格要求，广东蔚蓝环保科技有限公司凭借“SCR后处理保养”模式成功打入当地市场。
“SCR后处理保养”是广东蔚蓝环保科技在国内率先推出的、以客户为中心的全新服务模式，通过深入探索客户润滑需求，提供针对性产品和服务方案来解决客户问题。目前，“”模式已经广泛运用于图蓝车用尿素在冶金、铁路、汽车、钢铁、陶瓷物流运输等行业的客户中。
图蓝车用尿素在岳阳地区的市场开拓中，进一步发挥“全面服务”模式的效能，不断赢得客户信赖。图蓝车用尿素布局岳阳地区市场发展伊始，就围绕客户实际需求展开调研，物流运输车辆运行的情况，由集客服、技术、市场、推广、销售等多个部门组成的团队筹备了一套针对岳阳当地陶瓷行业的SCR后处理保养方案，并在与岳阳陶瓷物流行业商会联合举办的行业技术交流会向当地陶瓷企业正式推出该套服务方案。
交流会上，基于当地陶瓷物流企业实际生产情况，图蓝车用尿素推出“优质产品+定制型SCR后处理保养方案”的全面服务，不仅了图蓝车用尿素旗下高端、优质高纯尿素液产品，
目前，蔚蓝环保科技已经开始向签订合作的多家当地陶器物流企业提供车用尿素服务，“全面润滑服务”模式也在合作过程中全面开启，并得到这些合作企业的高度赞誉，同时各企业纷纷表现出有进一步扩大合作的意愿。
2015年，图蓝车用尿素与岳阳陶器物流企业群的合作，无论是从合作企业的数量、规模，还是从供给油品数量、订单金额等来看，都是车用尿素行业和陶瓷行业之间跨产业合作的成功范例。
用户在使用国Ⅳ车过程中，存在不少误区，有的驾驶员会把车用尿素的报警装备OBD 拆除，或更改CPU 数据从而避免加注车用尿素或达到虚假环保数据的作用。
相关技术专家认为，通过拆除OBD 监控，使得车辆在SCR 系统中尿素耗尽时不限功率，这样一来看似减少了很多麻烦，但由于国Ⅳ发动机为了降低PM 排放而偏向充分燃烧，这样尾气中NOx 排放不仅不会降低还会升高，尾气污染甚至超过国Ⅲ车，造成环境污染。同时， SCR 系统长期不工作会导致SCR 系统内残留的车用尿素溶液结晶堵塞管道及喷嘴，而且因为长期缺乏液体的浸泡使SCR系统各零部件的寿命降低甚至损坏，催化剂失去催化作用，更换SCR 系统零部件的费用远远高于正常使用车用尿素的费用，反而会大大增加使用成本。
2、什么是车用尿素？与普通农用尿素有何区别？
车用尿素溶液是无色、透明、清澈的液体，浓度在31.8%～33.2%，用于还原NOx。目前使用的车用尿素溶液一般由32.5%高纯尿素和67.5%的去离子水组成。
车用尿素的学名是柴油机尾气处理液，国内俗称为汽车尿素、车用尿素、车用脱硝剂等。车用尿素溶液最早在欧洲使用，称为Adblue，北美称为DEF柴油机尾气处理液。需要指出的是，国外有Adblue和DEF认证的尿素生产企业，国际标准严格，而国内能通过Adblue和DEF认证的企业很少。
普通的农用化肥尿素因为含有缩二脲、机械杂质、甲醛、金属离子会造成SCR尾气后处理器的催化剂中毒，造成部件损坏。此外，化肥尿素低温易结晶且不能保证尿素溶液浓度，会造成NOx转换率低。车用尿素溶液不是简单地用常见的尿素化肥兑水，它是农用尿素提纯后形成的，呈淡蓝色液态。
3、车用尿素的作用？
为了满足欧Ⅳ～欧Ⅵ排放法规，国际中重型商用车及柴油机企业主要采用2条排放控制技术路线：第一是“优化燃烧+SCR”技术路线，简称SCR路线，它是通过优化喷油和燃烧过程，尽量在机内控制PM的产生，而在机外后处理过程中，采用尿素溶液对NOx进行选择性催化还原；第二是“EGR+DOC/DPF/POC”技术路线，其中以“EGR+DPF”应用最广泛，简称EGR+路线，它以废气再循环为基础，在机内抑制NOx的产生，在机外后处理过程中采用柴油氧化催化器或柴油颗粒过滤器、或颗粒氧化催化器对PM进行氧化催化或过滤捕捉。
我国重型车升级国Ⅳ的路线大多数采用SCR路线，NOx是车辆尾气排放物中的主要成分。NOx不仅是酸雨的成因之一，对人体也有直接的危害。尿素溶液的作用就是和汽车尾气中的NOx发生化学反应生成无毒的氮气和水，从而降低汽车尾气中有毒气体的排放，减少污染。
车用尿素溶液的纯度和洁净度恳求较高，相对于工业尿素溶液，缩二脲、不溶物、铁、硫化物、氯化物等含量都有严重的恳求。车用尿素溶液中缩二脲、醛类及不溶物含量的方针至关重要，这些物质含量过高会引起SCR系统(欧四排放技术)严重堵塞，如：
缩二脲、醛类以及不溶物等杂质含量过高，会致使SCR系统的尿素输送泵、输液管及喷嘴的堵塞。
车用尿素溶液中含有的金属离子(不只是杂质)，一同会使SCR系统的催化剂中毒失效，不能有用处理尾气，如尾气排放超越标准，建议时机自动降扭，影响建议机动力，增加油耗。
车用尿素溶液的浓度违反标准浓度时，不只会影响氮氧化物的转化率，还会因车用尿素溶液结晶点的前进，意外形成管路、喷嘴、尿素泵的堵塞。
车用尿素溶液的碱度不能大于0.2%，而碱度与车用尿素溶液的纯度有关，碱度太高则阐明有些车用尿素溶液不纯或现已分解，致使车用尿素溶液耗费增加。