电动尾门概述：
电动尾门，就是驾乘者通过按动车辆尾门开关键、遥控车钥匙或在尾门相应区域使用手或任意物体感应操作，控制尾门开启闭合的装置。电动尾门还带有智能防夹、高度记忆等功能，具有操控便捷、实用性强、安全方便等优点，因而广泛应用在C级豪车、B级车辆上，如路虎极光、揽胜系列、福特翼虎、VolvoXC70等车型。
针对非标配电动尾门改装，日益成为改装市场关注的焦点，通过在原车尾门加装液压支架、传感器（ECU）等部件，使手动开启的笨重尾门成为随心所欲，方便实用的“好助手”。
针对这个新项目，清联同创投入了大量的精力，包括人力、物力等，意在打造出最精密、最可靠的电动尾门，成为行业的标杆。我们的理念是“要干就干好，要做就做行业”。
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影迪电动尾门产品结构：
电动尾门基本结构是两根芯轴驱动杆构成，驱动杆通过主轴驱动器（由一个内管和一个外管组成，其中内管中有电机和齿轮），驱动着一个螺纹主轴，而该螺纹主轴在固定于外管内侧的螺纹螺母上运动，电动支柱使用位于支柱内部电机内的电动主轴来开合行李箱盖，弹簧也对行李箱盖的开启操作起到辅助作用。
影迪电动尾门的主要功能：
1、手自一体开启
驾乘者通过按动车辆尾门开关键、遥控车钥匙或在尾门相应区域使用手或任意物体感应操作即可实现开闭尾门，避免因手持过多物件不便开门时，轻松快捷地实现物件存入车辆。
2、智能防夹功能
在关闭尾门时通过传感器检测障碍物，电动尾门开启或关闭过程中碰到障碍物，门会向反方向运动，有效防止夹伤儿童或损坏车辆。
3、紧急闭锁功能
当遇到突发情况需紧急关闭尾门，电动尾门开启或关闭过程中，可通过遥控钥匙或车辆尾门开关键随时让尾门停止运转，操控随心所欲。
4、高度记忆功能
尾门打开高度可调节，车主可根据使用习惯，通过手控按钮设定尾门最终打开高度，只需按尾门开关键，将其打开到预定高度，再轻按开关键5秒以上，待听到“嘀”一声，即可完成尾门打开高度的设置。在下次开启尾门时，高度将自动升至设定的高度。
电动尾门注意事项：
1、开启电动尾门前务必注意尾门开启范围内没有任何杂物、天花、后墙等，防止因无留意障碍物打开尾门导致尾门刮花的情况；
2、电动尾门完全闭合时会发出“嘀嘀”的报警声，当你未听到闭合报警前切勿发动车辆，防止因尾门未关紧发生事故。
3、当电动尾门出现异常的时候，需要到正规的厂商处进行维护保养。
我们来聊聊电吸和一脚踢功能
电吸在某种程度上对完美主义者来说是一件幸福的事情，为什么这么说，让我来解释下个中缘由吧。
大家有没有留意平时自己关后备箱的时候感觉声音听起来很自然，每当自己坐在车上由朋友和家人关闭后备箱的时候就感觉后备箱像被拆了一样。哈哈，感觉心疼了吧。这个原因就是由于坐在车上气流和声音传导电动作用力，导致坐在车里的人觉得声音是异常的大。
那么问题来了，为什么装了电吸就可以解决这个问题呢？
其实电动尾门无论单杆还是双杆，在作业的时候都是通过电机压缩弹簧让门进行闭合，在即将关闭的时候是依靠门的重力进行闭合，造成的结果自然就是感觉声音比较大。电吸的作用就是在步骤的时候电吸锁通过电机将尾门拉动闭合，声音自然会变得很小，是不是感觉再也不会心痛爱车了。
电吸锁加装也是有一定技术难度的，首先需要替换原车锁的这个过程就有很多问题，比如说大小厚度这类的各种细节问题，如果加装需要在车身的钣金件上打孔修改相信您会更心痛，重新设计制作厂家所产生的费用也是非常高的。
一脚踢是一个非常有意思的功能，这个功能的前提是汽车需要具备无钥匙进入功能。当人站在无钥匙感应范围的时候，尾门锁识别，在车底的红外感应识别到脚踢作用电动尾门功能启动尾门开启。
这个功能是不是感觉高大上，就像电动尾门一样虽然是新工艺但是很多高端车都带有，但是一脚踢呢，却是几乎不可见。
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那为什么这么多实力大厂不做这个呢：
1、感应识别虽然是非常智能的功能，但是作为感应元器件他是需要不停发射信号波才可以让产品感应。
让我通俗的为大家讲解下，尾门自然不会无故开启他是需要不停发射信号波检测是否需要开启，所以场景如下，尾门不断有频率的呼唤钥匙呢钥匙呢，当钥匙靠近红外感应就需要不断呼唤脚呢脚呢。这中间造成的损耗是不小的，元器件无时无刻都在处于发射状态汽车电池就造成了不必要的功耗。
2、最简单的一个因素就是感应灵敏度的问题了。
既然在发射肯定是有个频率1秒1下还是2秒一下，这也就造成了时间上的空隙，如果用户正在操作的时候恰好在时间空隙上自然就无法识别了，如果你在4S店体验过，就会感觉的很明显了。脚踢10多下能感应的次数有限，用户体验非常有限。再来就是感应元器件收到的波段类似的时候会造成自然启动，这也就是为什么有些带一脚踢的产品会突然无缘无故开启尾门，例如当您在车身无钥匙进入范围，车底感应自动开启，小猫小狗跑过也是会识别的。
能够造成意外的因素太多了，这也给行车安全带来很大的问题，这也就是明明是一块很大的蛋糕，去分的人的却寥寥无几，愿意安装的就更少了。
不可忽略的安全性能
检测一件产品是否会为消费者所接受，安全性检测是必不可少的，清联同创电动尾门也不例外。为此，研发工作人员就针对驾乘人员和原车改装两个方面进行的实验和检测。清联同创电动尾门系列正实现了这一系列功能。
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1、针对驾乘人员。合格的电动尾门产品应该具有智能检测障碍物并实现紧急制动的功能，当尾门开启时遇到障碍物能自动收回，避免因电流过大烧坏电机；在闭合时遇到障碍物能自动弹回，避免意外夹伤或损坏车辆等情况。
2、针对原车改装。电动尾门改装属于汽车电子类改装，安全是汽车电子类产品改装的首要考虑因素。合格的电动尾门改装产品在安装时应尽量避免改动原车电脑、电路，破坏车身，杜绝因改动原车电脑、电路造成短路的情况。
清联同创电动尾门系列在改装时只接尾门信号，接尾门电瓶线，不改原车电脑及电路，无损原车。安装方便，只需拆除原车撑杆、原车上锁塑料壳、原车下锁内饰板及两侧内饰板，安装电机、门锁、电动撑杆、线束即可。安装快捷，可2小时快速安装。
注意事项
1、开启电动尾门前务必注意尾门开启范围内没有任何杂物、天花、后墙等，防止因无留意障碍物打开尾门导致尾门刮花的情况。
2、电动尾门完全闭合时会发出“嘀嘀”的报警声，当你未听到闭合报警前切勿发动车辆，防止因尾门未关紧发生事故。
3、当电动尾门出现异常的时候，需要到正规的厂商处进行维护保养。