一般情况有些人会通过屏蔽尿素溶液来减少购买使用尿素溶液的成本。常见的就是通过刷ECU或者在车辆上面加装模拟器，改变信号欺骗行车电脑，从而达到减少尿素溶液喷射的目的。
另外一种更为廉价的方式就是在后处理器的传感器上加上一个成本仅为10块以内的螺丝，就能实现国四车辆尿素少喷射甚至不喷射。看似节约了不少的尿素成本，然而后期的维修费用可能吓死人。
从25元到60元不等的车用尿素传感器接头，到几百元不等的柴油电喷节约尿素外挂，再到千元左右的“SCR尿素救援器”，在该电商平台上，目前仍可以搜索到多种类型的用于完全屏蔽尿素催化还原后处理系统或减少尿素使用量的产品。一位柴油车维修技师向笔者直言，目前柴油车的尿素催化还原后处理系统的屏蔽较为容易，一些车辆维修点就可以提供屏蔽服务。
值得注意的是，为保证车辆在使用过程中稳定达到排放限值要求，根据规定，所有满足国四排放标准的车辆必须安装车载诊断系统（OBD）。汽车上装载了OBD系统以后，OBD系统将根据发动机的工作状况随时监测汽车排放的尾气是否超标，超标时即发出警示。