2016年的快递业务量是网络零售额的2倍。这份由交通运输部科学研究院和菜鸟网络、阿里研究院共同发布的国内第一份智慧物流报告推测，快递业务增长率高于网络零售增长率的原因主要有两个：一是包裹对应货值进一步降低，包裹数量进一步碎片化；二是移动社交网络蓬勃发展，大量基于移动社交网络的商品交易尚未纳入现有电商统计范畴。
在传统经济条件下，流通业的发展是依赖于所在的地域。电子商务平台兴起后，由于其天然具有统一大市场、大流通的属性，使得任何人在任何地方、时间均可达成交易意向，地理位置不再重要。如阿里巴巴集团2016财年电商交易额突破3万亿元，一跃成为全球的零售平台。
“这是流通革命带来的物流属性的根本性改变。”菜鸟网络CTO王文彬说，传统商业模式下，物流主要指以大批量货物为主的运输和仓储。电子商务兴起后，小包装、多频次的包裹快递需求持续扩大，物流碎片化特征开始显现。
在仓储物流领域，当亚马逊在全球布局智慧物流中心，大力发展无人机、智能手表等智能设备；当京东聚焦无人机送货和自动化物流中心的搭建；当马云宣布加快菜鸟网络布局，打造智能物流骨干节点城市的时候，智慧化物流的大潮已经成为行业不可逆转的趋势。
在供给侧，仓储物流解决方案专家林德也将德国工业4.0的先进智能化技术带到中国，推动客户内部物流向自动化的转型。一个拣选叉车从货架中叉取托盘运到中转站，再由托盘堆垛叉车将托盘运到滚动运输机，在运输机终点，林德物流拖车将运送托盘去另一个货架。这一系列动作，通过自主研发的林德搬运机器人都可以实现，而无需司机操控。未来诸多应用都会在网络化系统中连接起来，特别是在生产与仓储管理系统的应用，包括数据分析、操控指令生成、甚至所有叉车产品与货物的实时定位等。
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