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物流园区是物流网络的聚集节点，是物流功能的集中体现，也是多种物流服务模态转换的核心场地，具有规模化、集约化、功能化和范围经济等优势，但真正在竞争中能形成核心优势的还在于其构建的物流网络。利用物流园区构建新产业生态链也是一种必然.《超限运输车辆行驶公路管理规定》正式施行，对工程机械企业带来较大影响。该项新规重点是针对超限超载车辆的治理，控制指标涉及到车货总高度和车货总质量。新规改变了一辆拖车装运两台50型装载机和一车装运一台摊铺机加一台双钢轮压路机的传统运输方式，加大了大中型挖掘机、压路机等大型设备的运输成本，运费将成为调整不同区域产品结算价格的主要因素，为厂商样机管理增加了新课题，产品本地化优势会更加明显，设备租赁费中的转场费用占比大幅提高。
工程机械长途运输一般选择陆路运输，效率高、运费低、时间好控制。运输商也积累了一些经验，比如，50装载机一般是一车两机，不同设备组合运输等。但在新规下，两台50装载机自重在33吨左右，既超限又超载。
杨凌/扶风/绛帐-陕西省（到延安、榆林、韩城、渭南、宝鸡、澄城、商洛、神木、咸阳、汉中、安康） 整车零担公路运输 省内配送大件倒短
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