，如何可
靠快捷地解决桥梁基础沉降问题是客运专线无碎轨道
技术应用必须解决的课题。通过对襄樊公路桥梁摩擦摆式减隔震支座试验性研究，可以看出采用襄樊公路桥梁摩擦摆式减隔震支座是一种解决桥梁基础沉降问题的方便、
可靠方法。襄樊公路桥梁摩擦摆式减隔震支座和梁底
之间，然后还需要拧紧支座锚固螺栓，调高操作时需要
在墩台上多人配合，因此垫板调高方式在具体组织实
施时会带来进度和施工安全保障上的很多困难。而液
压调高方式可以很好地避免垫板调高方式带来的上述
不便。液压调高的原理是用高压注射设备向密闭的支
座钢盆内注人填充液态弹性材料千斤顶顶梁、调高时间短等众多优
点，同时，液压调高方式在襄樊公路桥梁摩擦摆式减隔震支座调高的同时还可以根据
调高设备压力表上的压力显示通过计算达到实测支座
实际受力的目的。
襄樊公路桥梁摩擦摆式减隔震支座的发展历史
襄樊公路桥梁摩擦摆式减隔震支座的主要功能是将上部结构的反力可靠
地传递给墩台，并同时完成梁体结构所需要的变形
(水平位移及转角)。桥梁支座的结构型式很多，
襄樊公路桥梁摩擦摆式减隔震支座是中小跨径桥梁常用的支座形式，它
是以高弹性橡胶为主体材料的新型桥梁支座。 襄樊公路桥梁摩擦摆式减隔震支座的设计与计算包括确定支座尺
寸，验算支座受压偏州青况以及验算支座的抗滑稳
定性。
3.1确定襄樊公路桥梁摩擦摆式减隔震支座的平面尺寸
襄樊公路桥梁摩擦摆式减隔震支座的平面尺寸axb也由橡胶板的抗压
强度和梁部或墩台顶混凝土的局部承压强度来确
定，即应满足条件:
笃芍丈几十年的使用经验表明，襄樊公路桥梁摩擦摆式减隔震支座与其它
金属支座相比，襄樊公路桥梁摩擦摆式减隔震支座具有构造简单，加工方便，省钢
材，造价低，结构高度小，安装方便等一系列优
点。近年来在桥梁工程中襄樊公路桥梁摩擦摆式减隔震支座已获得广泛的应
用。襄樊公路桥梁摩擦摆式减隔震支座会在今后的桥梁建设中一定会被更广
泛地应用于桥梁工程中。