性能的维护检查： 南都蓄电池销售热线：
每月巡检时对电池进行以下项目的检查：端电压、单电压、电池温度；连接处有无松动、腐蚀现象;电池壳体有无渗漏和变形；极柱、安全阀周围是否不断有酸雾逸出等。另外，利用电池内阻测试仪,每次巡检时都对蓄电池的内阻进行检测,并进行存档、分析比较。电阻测试能准确查出完全失效的电池，根据大量的实验分析及研究结果证明，电池的容量只有降低到50%以后，内阻或者电导会有较大变化，降低到40%以后，会有明显变化。所以，根据电池电导值或者内阻值，可以在一定程度上确定电池的性能, 这种做法虽然测试工作比较简单。但是，由于内阻与容量线性关系不好。所以，测试结果不能很好地反映蓄电池的真实健康状况。IEEE标准“阀控式铅酸蓄电池维护、测试和更换”对阀控式铅酸蓄电池的维护、测试和更换做了详尽的叙述，相当与国内的的蓄电池维护相对 。对阀控式铅酸蓄电池的维护要进行月、季、年度的检查。
南都蓄电池正确的使用方法：
它用填满海绵状铅的铅基板栅（又称格子体）作负极，填满二氧化铅的铅基板栅作正极，并用密度1.26--1.33g/mlg/ml的稀硫酸作电解质。电池在放电时，金属铅是负极，发生氧化反应，生成硫酸铅；二氧化铅是正极，发生还原反应，生成硫酸铅。电池在用直流电充电时，两极分别生成单质铅和二氧化铅。移去电源后，它又恢复到放电前的状态，组成化学电池。铅蓄电池是能反复充电、放电，它的单体电压是2V,电池是由一个或多个单体构成的电池组，简称蓄电池，常见的是6V、12V蓄电池，其它还有2V、4V、8V、24V蓄电池。如汽车上用的蓄电池（俗称电瓶）是6个铅蓄电池串联成12V的电池组。对于传统的干荷铅蓄电池（如汽车干荷电池、摩托车干荷电池等）在使用一段时间后要补充蒸馏水，使稀硫酸电解液保持1.28g/ml左右的密度；其使用直到寿命终止都不再需要添加蒸馏水。
南都蓄电池性能的修复：
电解液高度过极板1.0～1.5mm即可。对有两条红线的，电解液不得超过上面的那条红线。电解液太满时会从铅酸蓄电池盖的小孔中溢出。因为电解液是导电的，一旦流到铅酸蓄电池的正 负极之间，就会形成自放电回路。遇此情况时就应将电解液擦掉，或用水冲洗干净。加电解液时若有东西不慎掉入，千万不能用金属物去捞，应用木棒夹出杂质。如用铁丝或铜丝去捞，金属分子会在硫酸的腐蚀下进入铅酸蓄电池内形成自放电，损坏铅酸蓄电池。铅酸蓄电池在充放电修复过程中，电解液中的水会因为电解和蒸发而逐渐减少，导致电解液液面下降。如果不及时补充的话，有可能缩短铅酸蓄电池的使用寿命，应及时补充蒸馏水。
南都蓄电池使用时的注意事项：
1. 造成电池电压过低的原因：很多UPS电源电池刚使用时的时间都很好，但随着使用时间的延长，其时间大大缩短，造成这种原因往往是UPS电源的浮充电压过低(低于13.5V)，使蓄电池长期欠充电，导致蓄电池硫酸盐化容量降低。2. 对UPS电源充电系统的监测：对UPS充电系统的监测是维护UPS电源系统的重要环节，许多使用单位由于缺乏必要的测试手段，忽视了对UPS充电系统的监测；如果UPS充电系统失坏，即使换上新电池其使用寿命也会短。3. 电池的浮充电压判定：对12V电池而言，UPS电池的浮充电压为13.5V～13.8V之间。不足13.5V浮充电压的电池即为欠压或已经失效的电池，造成这种现象的往往是雷击等使UPS的充电模块损坏。4. UPS电池的容量判断：传统判断UPS蓄电池容量的方法与判断一般蓄电池的方法一样，将整组蓄电池组脱离通信电源系统后并上放电仪，以10小时率恒流放电，然后以 先到达放电终止电压的某一单体蓄电池的放电时间与电流，来推算其容量。